Lo que inició como parte de una prueba corporativa para entender el éxito de los coches de la compañía china Xiaomi, terminó convirtiéndose en una fijación para Jim Farley, el CEO de Ford. El ejecutivo y su equipo trasladaron desde Shanghái a Chicago, un Xiaomi SU7, el modelo con el que la compañía de telefonía se ha abierto paso en el mercado de autos.
Farley solo buscaba probar de primera mano el auto y ahora es su predilecto. “No me gusta hablar tanto de la competencia, pero conduzco un Xiaomi. Lo he estado conduciendo durante seis meses y no quiero dejarlo”, reveló en el podcast Everything Electric TECH.
El Xiaomi SU7, un sedán completamente eléctrico, fue el vehículo con el que la compañía conocida por sus teléfonos irrumpió en el mercado automotor en abril de 2024. El coche se posicionó rápidamente y este año la empresa lanzó su segundo ejemplar, el Xiaomi YU7, un SUV de lujo de alto rendimiento.
A inicios de diciembre de 2025, la empresa dijo que había entregado más de 500.000 coches, según un posteo en su cuenta oficial de Weibo, una plataforma china similar a X. “Es un gigante de la industria”, reconoció Farley.
Xiaomi, además comercializa scooters eléctricos, los cuales están disponibles en algunas de sus tiendas de telefonía en México. Con ello, se ha sumado a la tendencia de que compañías de tecnología transiten al sector automotriz.
Precisamente, Farley señaló que dos viajes que realizó a China se convirtieron en una especie de “epifanía” y descubrió el Xiaomi en su último recorrido. “En occidente nuestras compañías no tienen marcas de autos, pero en CHina Xiaomi y Huawei, las dos compañías más grandes de teléfonos están dentro de cada vehículo”, dijo.
Las características del Xiaomi SU7
El SU7 de la empresa China se vende en un precio inicial de US$30.000 y su costo se eleva según distintas configuraciones. Está disponible en nueve colores y sus variantes más potentes pueden acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, mientras que las versiones de entrada mantienen un equilibrio entre precio y eficiencia.
Las versiones sobresalen por tener baterías de gran capacidad y carga rápida, mientras que su diseño y tecnología interior buscan competir directamente con marcas premium del segmento eléctrico. “Es fantástico”, resumió Farley en el podcast.
Pero, ¿no son demasiados elogios para un gigante comercial que cada vez gana más terreno? “Intento manejar todo contra lo que competimos. Lo he hecho durante toda mi carrera”, compartió Farley en X. “Las especificaciones pueden contar parte de la historia, pero tienes que ponerte al volante para realmente entender y vencer a la competencia”.
