Bloomberg Línea — Latinoamérica y el Caribe aportan el 8,1% de los pasajeros del tráfico aéreo mundial, de acuerdo con las cifras más recientes de la oficina regional del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI-LAC). Sin embargo, el número de viajeros podría aumentar si hubiera una mayor desregulación y liberalización de los mercados.
El potencial de la región para crecer recae, en cierta medida, “en el volumen de su población”, aunque lastimosamente el sector de la aviación no ha podido estimular el aumento de pasajeros per cápita, explicó recientemente el director general de ACI-LAC, Rafael Echevarne, a Bloomberg Línea.
Brasil tiene una población aproximada de 214,2 millones de habitantes, pero registra apenas 1,1 pasajeros por habitante.
En contraste, España, con alrededor de 49,8 millones de habitantes, registra 6,5 pasajeros por habitante, la cifra más alta a nivel internacional, según los datos de ACI-LAC.
Este indicador no significa necesariamente que cada habitante haya viajado una determinada cantidad de veces. Se trata de la relación entre el número total de pasajeros y la población, por lo que también puede incluir viajeros internacionales, turistas y pasajeros en conexión.
La comparación entre Brasil y España evidencia la brecha en el número de pasajeros por habitante, aunque las diferencias entre ambos mercados también responden a factores como el nivel de ingresos, el turismo y la conectividad.
Un aumento de la conectividad y del número de pasajeros, tanto en rutas domésticas como internacionales, elevaría este indicador.
“Obviamente, el perfil socioeconómico de los países cuenta mucho, ¿no? Cuando la renta per cápita es más alta, más puedes volar. Pero, realmente, vemos que hay una gran diferencia y creemos que hay un potencial para subir estos números”, aclaró Echevarne.
Para el experto, la clave está en eliminar “barreras artificiales regulatorias” y “estimular la competencia entre aerolíneas”. Una mayor competencia, señaló, puede traducirse en precios más bajos de los tiquetes aéreos.
Echevarne destacó que el mercado europeo permite a las aerolíneas operar entre los países de la Unión Europea bajo un marco mucho más integrado, mientras que en Latinoamérica persisten restricciones y acuerdos que pueden dificultar la expansión de una misma aerolínea entre distintos mercados.
En Latinoamérica, a diferencia de otras regiones, existen accidentes geográficos importantes que también pueden convertirse en una oportunidad para el transporte aéreo. Colombia es un ejemplo, según Echevarne.
“Colombia ha demostrado que depende del transporte aéreo para su desarrollo, tanto social como económico, debido a la geografía del país. Entonces es uno de aquellos países impulsores del crecimiento del transporte aéreo”, expuso.
¿Qué países de América Latina tienen más pasajeros aéreos por habitante?
Panamá registra el mayor número de pasajeros por habitante de América Latina, con 4,59. Sin embargo, la cifra está distorsionada por el alto número de viajeros en tránsito que pasan por el Aeropuerto Internacional de Tocumen.
“Eso está reflejando la particularidad de que Panamá es un hub de Copa Airlines”, comentó Echevarne.
Colombia ocupa el segundo lugar, con 1,87 pasajeros por habitante, mientras que Chile se ubica tercero, con 1,84. El Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, es además el segundo más transitado de la región.
Países de Latinoamérica con más pasajeros per cápita
- Panamá — 4,59
- Colombia — 1,87
- Chile — 1,84
- República Dominicana — 1,71
- Costa Rica — 1,68
- México — 1,45
- Perú — 1,25
- Brasil — 1,11
- Argentina — 1,09
- El Salvador — 0,82
- Uruguay — 0,68
- Ecuador — 0,60
- Cuba — 0,51
- Guatemala — 0,29
- Paraguay — 0,19
- Honduras — 0,18
- Venezuela — 0,17
- Nicaragua — 0,17.
¿Qué países lideran en pasajeros internacionales por habitante en América Latina?
El panorama cambia cuando se analiza exclusivamente el número de pasajeros internacionales por habitante. En este caso, dos países centroamericanos lideran el listado: República Dominicana y Costa Rica.
“No es una sorpresa que lideren porque son grandes destinos turísticos internacionales, por eso la cifra es tan alta”, ahondó Echevarne. “Pero, de nuevo, aquí vamos donde estábamos: es realmente revelador el gran potencial que Brasil tiene en la generación de más pasajeros, sobre todo internacionales”.
Países de Latinoamérica internacionales con más pasajeros per cápita
- República Dominicana — 1,71
- Costa Rica — 1,62
- Uruguay — 0,67
- El Salvador — 0,65
- Chile — 0,62
- Cuba — 0,49
- México — 0,47
- Colombia — 0,45
- Argentina — 0,34
- Perú — 0,30
- Guatemala — 0,27
- Ecuador — 0,27
- Paraguay — 0,19
- Nicaragua — 0,16
- Honduras — 0,14
- Brasil — 0,14
- Venezuela — 0,05.
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