Bloomberg — El cierre efectivo del estrecho de Ormuz en medio de la guerra con Irán ha agitado los mercados mundiales del petróleo. Pero también está elevando los precios de los alimentos y los fertilizantes de un modo que podría golpear con especial dureza a los países más pobres, advierte un nuevo informe de Naciones Unidas.
El impacto del aumento de los costos de la energía, los fertilizantes y el transporte, así como de las tarifas de flete y las primas de los seguros, probablemente “incrementará el costo de los alimentos e intensificará las presiones sobre el coste de la vida, en particular para los más vulnerables”, según el análisis de Comercio y Desarrollo de la ONU.
Comparó la conmoción de la cadena de suministro por la interrupción del estrecho con acontecimientos importantes como la pandemia del Covid-19 y el comienzo de la guerra de Rusia en Ucrania, que tuvieron un impacto arrollador en los más pobres del mundo.
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Desde que comenzaron los combates, el tránsito por el estrecho entre Irán y Omán - un punto de estrangulamiento crítico por el que fluye cada día aproximadamente el 20% del petróleo y el gas natural licuado transportados por mar en todo el mundo - ha disminuido considerablemente. El tráfico descendió un 97% el 7 de marzo en relación con la media de febrero, según el informe.
Esa interrupción ya ha provocado una subida de los precios del petróleo, con el crudo Brent disparándose muy por encima de los US$100 por barril antes de caer después de que el presidente Donald Trump sugiriera el lunes que la guerra podría terminar pronto.
Aún así, los costos de la energía, los fertilizantes y el transporte han seguido subiendo, dejando a las economías en desarrollo especialmente expuestas a las crisis de precios, dada su elevada carga de la deuda y el aumento de los costes de los préstamos, advertía el informe.
El acceso a los fertilizantes puede empeorar para algunos de los países más pobres, como Sudán, Somalia, Tanzania y Mozambique, que obtienen una parte importante de sus fertilizantes importados a través del Golfo Pérsico. Pakistán, Sri Lanka y Kenia también están expuestos, mientras que Australia y Nueva Zelanda también obtienen alrededor del 30% de su fertilizante del Golfo Pérsico.
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En total, cerca de un tercio del comercio marítimo mundial de fertilizantes, unos 16 millones de toneladas, pasará por el Estrecho de Ormuz en 2024, según el estudio.
Al mismo tiempo, el aumento de los costes de los empréstitos ya ha afectado a los rendimientos de los bonos en todo Medio Oriente, con Irak, Bahrein y Jordania registrando la mayor subida de la región desde enero.
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