Buenos Aires — La mayor petrolera argentina y principal vendedora de combustibles del país, YPF, decidió estabilizar el precio de la nafta y gasoil durante 45 días. Esto sucede tras aumentos que promedió entre el 15% y el 20% en marzo, que varía según el producto y la zona del país y que representó una de las subas más fuertes en Argentina en los últimos años, debido al conflicto en Medio Oriente que disparó el crudo por encima de los US$100 el barril, desde los aproximadamente US$70 previos.
El congelamiento anunciado por Marín a través de la red social X es en el marco de un “buffer (amortiguador) de precios” acordado entre las empresas productoras, refinadoras y comercializadoras de combustibles. “Esto nos permitirá mantener aproximadamente estables los precios en el surtidor”, explicó el ejecutivo.
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Este jueves, horas posteriores al anuncio de YPF, el brent se ubicó en torno a los US$108 el barril, una suba del 6% intradiaria, mientras crece la presión sobre Donald Trump para que cese la guerra contra Irán y se reabra el Estrecho de Ormuz, vía marítima por cual transita el 20% del consumo global de petróleo y GNL.
Este episodio generó fuertes subas en las naftas y el gasoil en Argentina durante el mes de marzo, cercanas al 20%. La anterior suba similar fue en diciembre de 2023, tras la asunción de Javier Milei, que respondió a la devaluación del tipo de cambio y a los picos inflacionarios.
No obstante, los aumentos de marzo en Argentina quedaron atrasados respecto a la suba del petróleo internacional, pese a que rige la paridad de exportación para las operadoras. Incluso las refinerías no trasladaron todo el costo de la producción al precio final.
El Gobierno argentino ya había tomado una medida para evitar mayor presión a una inflación que se ha acelerado en los últimos meses en Argentina y que en marzo podría ubicarse por encima del 3% mensual. La decisión fue volver a pisar en abril la actualización de los impuestos que percibe el combustible y que se miden, entre otros indicadores, por el Índice de Precios al Consumidor. Y que son, a su vez, una fuente clave de recaudación para el Ministerio de Economía. Se habilitó también un mayor corte de etanol en la mezcla.
La medida de Marín
El presidente de YPF enfrenta una dicotomía: trasladar toda la suba del petróleo al precio de los combustibles y priorizar las ganancias de la empresa o proteger al consumidor. Se trata del mayor vendedor de nafta y gasoil del país, con el 56,5% del market share, seguido por Shell (18,7%), Axion (14,1%), Puma (5,8%) y el resto con el 5,4%. Además, el precio de YPF suele ser más barato que el de sus competidoras, con una brecha que promedia el 5%.
“Desde el comienzo de esta guerra en Medio Oriente, no buscamos especular con la alta volatilidad del precio internacional del petróleo, siendo nuestro objetivo generar valor en el largo plazo para nuestra compañía”, dijo Marín a través de X.
Y explicó que a través de este acuerdo que no involucra intervención estatal buscan “renovar el compromiso honesto y moral con nuestros consumidores cuidando la demanda en un contexto de incertidumbre global”.
“Operamos en una economía de libre mercado: las empresas observamos la oferta y la demanda y definimos las mejores estrategias comerciales para acompañar a nuestros clientes”, concluyó.
