Bloomberg Línea — Mientras la industria cementera se reúne en Cartagena de Indias en el marco del Congreso de Procemco 2026, el director del IDU, Orlando Molano, anunció inversiones por US$100 millones para descongestionar el tráfico vehicular de la ciudad.
VER MÁS: ¿Hasta cuándo va a llover en Bogotá? Esto dice el Ideam
Entre las obras destacadas está la ampliación de la Avenida Boyacá entre las calles 170 y 183, un corredor que busca mejorar la movilidad hacia el norte de la capital y conectar con el desarrollo urbano de Lagos de Torca. Según Molano, el proyecto ya está encaminado y el objetivo es completar el corredor el próximo año.
“La Boyacá va avanzando y ya les vamos a mostrar el puente que nos hace falta. La Boyacá ya está orientada y de ahí hacia el norte, hacia Lagos de Torca, esperamos que el año entrante ya esté completa”, afirmó el director del IDU.
Molano también anunció que el Distrito buscará impulsar la construcción del puente de la ALO mediante recursos privados. De acuerdo con sus cálculos, la estructura tendría un costo cercano a los COP$400.000 millones.
“Empezaremos a trabajar en el puente de la ALO, a ver si, con recursos privados, logramos sacar adelante el puente, que calculamos cuesta unos COP$400.000 millones”, señaló.
En materia de valorización y obras atrasadas, el director del IDU indicó que varios corredores ya muestran avances importantes luego de años de retrasos.
Sobre uno de los proyectos en ejecución explicó que actualmente alcanza un avance del 47%.
“La obra va en un 47%. Es un proyecto que tenía seis años de retraso. La 112 a la 134, ustedes ven las fotos y toda la gente ya las está disfrutando”, dijo Molano.
Molano insistió en que la estrategia del Distrito busca mejorar las conexiones de Bogotá con el occidente, especialmente en corredores que hoy presentan altos niveles de congestión. Según explicó, proyectos como la calle 63 y la conexión Suba-Cota serán claves para aliviar la salida de vehículos.
“Como los que viven en Bogotá saben, desde el sur tenemos algunas salidas: está La Esperanza, está la calle 13, la Autopista Sur. Pero de la 26 hacia el norte solamente tenemos la 80. Así que proyectos como la 63 y Suba-Cota también van a aliviar las salidas de Bogotá hacia el occidente”, afirmó.
Otro de los proyectos mencionados por el director del IDU fue el de los puentes afectados por un deslizamiento durante la administración anterior. Molano aseguró que las obras ya registran un avance cercano al 65%.
“Logramos llegar y avanzar; este proyecto va en cerca del 65%. Es un proyecto muy importante, son casi 2,5 kilómetros”, indicó.
El funcionario aseguró que el trabajo con las comunidades vecinas ha sido fundamental para sacar adelante las intervenciones y destacó la instalación de espacios deportivos y de recreación alrededor de las obras.
“Trabajamos con los vecinos, estamos hablando con la comunidad y les queríamos mostrar estos gimnasios, que fueron un éxito y lo siguen siendo. La gente se apropia de eso y además nos ayuda con la seguridad”, explicó.
Incluso, afirmó que algunos comerciantes ya han reportado mejoras en sus ventas tras las recientes habilitaciones.
“Hace apenas dos semanas y la gente está absolutamente feliz. Las ventas han mejorado y eso es lo que pasa con las obras, por supuesto”, comentó.
Sobre la troncal de la Avenida Caracas, Molano explicó que uno de los principales retos fue el hallazgo arqueológico encontrado durante las excavaciones. Según dijo, se trata de uno de los descubrimientos más importantes registrados en el país.
“Aquí solamente encontramos un hallazgo arqueológico, creo que es el más grande del país: piezas arqueológicas y 156 individuos de más de 150 años”, aseguró.
El director del IDU señaló que este tipo de hallazgos obligan a activar protocolos y estudios adicionales, lo que genera retrasos en los cronogramas de construcción.
“Eso hace que los retrasos se presenten. Ustedes saben lo que nos pasa: cuando encontramos algo así empieza un proceso, se generan más preguntas, pero logramos sacar adelante el proyecto”, indicó.
Molano también entregó detalles sobre la calle 104, corredor que, según dijo, fue recibido con un avance del 36% y que este año tendrá habilitado su primer tramo.
“La calle 104 la encontramos en el 36%. Este año tenemos que entregar el primer tramo. Habilitamos el año pasado lo que ustedes ven, la glorieta elevada”, afirmó.
En el norte de Bogotá, el director destacó el papel de Laguna Nogales como parte del plan de movilidad para soportar futuras obras en la Séptima. Según indicó, el corredor será fundamental para manejar el tráfico entre las calles 170 y 190.
“Falta todavía el tránsito que ustedes ven; son cerca de 300.000 vehículos, pero esperamos que en junio lo terminemos. Ahí, a punta de manejo y esfuerzo, buscamos que el tráfico pueda fluir mientras terminamos toda la intervención”, dijo.
Finalmente, Molano aseguró que la avenida 68 también continúa avanzando y que uno de sus tramos pendientes estaría listo en los próximos meses.
“Y otro proyecto importante, la 68, que también está pasando por otra etapa. Esto es en concreto, logramos terminarlo y nos falta un tramo de este grupo que vamos a concluir en un par de meses”, concluyó.
