Renault estuda venda de fatia na Nissan para focar em elétricos

A própria Nissan pode estar disposta a comprar algumas das 1,83 bilhão de ações da montadora japonesa que a Renault possui

Luca de MeoFotógrafo: Eric Piermont/AFP/Getty Images
Por Tara Patel e Reed Stevenson
22 de abril, 2022 | 10:53 AM

(Bloomberg) -- A Renault estuda vender parte de sua participação na Nissan, uma medida que pode levantar bilhões de euros para sua mudança para veículos elétricos e aliviar tensões de longa data com a parceira, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.

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A própria Nissan pode estar disposta a comprar algumas das 1,83 bilhão de ações da montadora japonesa que a Renault possui, segundo as pessoas, que pediram para não serem identificadas porque as discussões não são públicas. A Renault também pode buscar outros compradores para uma parte de sua participação de 43% na Nissan, disseram.

Porta-vozes da Renault e da Nissan não quiseram comentar.

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Ao reduzir sua participação no valor de cerca de 980 bilhões de ienes (7 bilhões de euros), a Renault estaria caminhando em uma linha tênue: tentar reequilibrar uma aliança de 23 anos sem desfazê-la. Uma estrutura de participação cruzada desigual  - a Nissan possui apenas 15% da Renault e não tem direito a voto - tem sido um ponto problemático para facções de executivos da Nissan há anos.

Luca de MeoFotógrafo: Eric Piermont/AFP/Getty Imagesdfd

Uma venda pode ajudar a financiar uma grande mudança estrutural que o CEO da Renault Luca de Meo começou a esboçar em fevereiro.

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A empresa estuda uma separação e listagem separada de sua divisão de elétricos. Seu negócio convencional poderia então unir forças com um parceiro.

Uma opção seria a chinesa Zhejiang Geely, que controla a Volvo, disseram as pessoas. A Renault fechou acordo de produção conjunta com a Geely no início deste ano para uma fábrica sul-coreana, e as duas disseram que também podem cooperar na China.

Um representante da Geely não quis comentar.

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Fator Rússia

De Meo, de 54 anos, avançava nas mudanças na Renault antes da invasão da Ucrânia pela Rússia praticamente forçar a empresa a começar a sair de seu segundo maior mercado.

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A retirada será cara: a montadora disse que terá um encargo não monetário no valor de 2,2 bilhões de euros (US$ 2,4 bilhões) relativo a seus ativos na Rússia, que incluem uma fábrica em Moscou. Também avalia opções para sua participação na fabricante do Lada, a AvtoVaz.

As negociações para reformular a aliança Renault-Nissan - que não foram discutidas publicamente - podem levar muitos meses, disseram as pessoas.

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A divisão de veículos elétricos da Renault pode incluir ativos da Nissan, disseram as pessoas. A Nissan também seria parceira nas operações híbridas e de motores de combustão da montadora francesa, disseram eles.

As duas empresas trabalham juntas na revisão estrutural da Renault, disse o diretor financeiro Thierry Pieton a analistas na sexta-feira.

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“A Nissan está por dentro”, disse Pieton. “Isso é obviamente algo que queremos discutir com eles.”

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©2022 Bloomberg L.P.

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