Bloomberg — La insistencia del presidente Donald Trump en que Irán reabra el estrecho de Ormuz, mientras ambas partes se preparan para las conversaciones diplomáticas este fin de semana, no está surtiendo efecto, ya que el tránsito sigue estando en gran medida limitado a buques vinculados a Teherán.
A pesar del inicio de un alto al fuego que, según Washington, está condicionado a la reanudación del flujo marítimo, solo se ha observado el paso de nueve barcos por el estrecho desde la mañana del jueves: cinco saliendo del Golfo Pérsico y cuatro entrando.
Entre los buques más importantes se encontraba el petrolero Suezmax Tour 2, que transportaba alrededor de un millón de barriles de crudo iraní fuera del canal. Un superpetrolero con bandera rusa, el Arhimeda , navegaba en dirección opuesta, rumbo a la principal terminal de exportación de Irán en la isla de Kharg.
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El tránsito de buques iraníes —y la notable falta de movimiento de otros barcos— demuestra la capacidad de Teherán para controlar el tráfico marítimo en una franja de aguas vital para la economía mundial. Esta interrupción también refleja las dificultades para alcanzar un acuerdo, ya que Irán afirma que las negociaciones quedan invalidadas por los ataques israelíes en el Líbano.
“Irán está haciendo un trabajo pésimo, incluso deshonroso, al permitir que el petróleo pase por el estrecho de Ormuz. ¡Ese no es el acuerdo que tenemos!“, dijo Trump en una publicación de Truth Social el jueves. “Verán que el petróleo comenzará a fluir, con o sin la ayuda de Irán, y, para mí, da igual”.
El presidente estadounidense también advirtió a Irán que no cobrara tasas a los buques petroleros que transitaran por el estrecho de Ormuz.
Arabia Saudita atacada
Arabia Saudí afirmó que una serie de ataques contra su infraestructura energética crítica interrumpieron la producción de petróleo y gas y afectaron el suministro a los mercados mundiales, que ya se están recuperando de la guerra con Irán.
La producción, el transporte, el refinado, la industria petroquímica y la generación de energía fueron blanco de ataques recientes en Riad, la Provincia Oriental y la Ciudad Industrial de Yanbu, según informó el jueves la agencia estatal de noticias saudí, citando a un funcionario del Ministerio de Energía. Entre los ataques se incluyó una estación de bombeo del oleoducto Este-Oeste, principal vía de distribución del crudo saudí al mundo durante la guerra con Irán.
“Arabia Saudita sigue recibiendo ataques de Irán, por lo que el conflicto continúa y los flujos no se han reanudado”, declaró Bob McNally, presidente de Rapidan Energy Group y exfuncionario de la Casa Blanca, a la cadena Bloomberg el viernes. “Tengo pocas expectativas sobre una reanudación realista del tránsito por el estrecho de Ormuz”.
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Si bien varios superpetroleros completamente cargados, cada uno con una capacidad de alrededor de 2 millones de barriles, se dirigieron hacia la vía marítima en los últimos dos días, ninguno logró cruzar para salir del Golfo Pérsico.
Desde la mañana del jueves, se ha observado la salida del Golfo Pérsico de dos petroleros vinculados a Irán y sancionados por Estados Unidos —uno de ellos el Arhimeda—, junto con dos graneleros y un portacontenedores. El viernes por la mañana, el único buque avistado entrando en el golfo fue un granelero vinculado a China.
Todos los tránsitos observados en el último día pasaron por un estrecho corredor septentrional del estrecho que separa las islas iraníes de Larak y Qeshm.
Si bien el seguimiento de los buques cisterna se ve obstaculizado por las interferencias electrónicas con las señales de los barcos, existe un consenso generalizado de que el estrecho de Ormuz está prácticamente cerrado.
Algunos buques también desactivan sus transpondedores AIS en aguas de alto riesgo, lo que reduce aún más la puntualidad y la fiabilidad de los datos de seguimiento, lo que significa que algunos buques vuelven a aparecer días después de haber navegado.
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Varios petroleros que se encuentran en el Golfo Pérsico están fondeados cerca de la entrada al estrecho, probablemente para ser de los primeros en zarpar tan pronto como se abra la vía marítima.
Dos petroleros japoneses abandonaron el jueves las aguas cercanas a Ras Tanura, en Arabia Saudí, para acercarse al estrecho, siguiendo una maniobra similar de tres buques chinos completamente cargados.
El petrolero griego Serengeti reapareció el jueves en los sistemas de seguimiento automatizados frente a las costas de Sri Lanka, lo que significa que habría zarpado a principios de mes.
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