Bloomberg — Boeing Co. (BA) se está acercando a una de las mayores ventas de su historia: un pedido de 500 aviones 737 Max que se dará a conocer cuando el presidente Donald Trump viaje a Beijing para su primera visita de estado a China desde 2017, dijeron personas familiarizadas con el asunto.
Las dos partes también están en conversaciones para una venta de fuselaje ancho que incluye unos 100 aviones Boeing 787 Dreamliner y 777X, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas ya que las conversaciones son confidenciales. Un acuerdo para los aviones de doble pasillo se anunciaría probablemente en una fecha posterior y no se espera que figure en la próxima cumbre, dijo una de las personas.
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Los aviones de Boeing ocuparán un lugar destacado en un acuerdo comercial entre el presidente chino, Xi Jinping, y Trump, que ha utilizado al fabricante de aviones estadounidense como herramienta para endulzar acuerdos con otros gobiernos.
El jefe de Estado estadounidense tiene previsto visitar China del 31 de marzo al 2 de abril para la reunión, y después se espera que Xi visite Washington a finales de año.
Boeing no hizo comentarios, mientras que el Ministerio de Comercio chino no respondió a una solicitud de comentarios fuera del horario habitual. La Casa Blanca no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Las acciones de Boeing subieron hasta un 4% tras el informe de Bloomberg. La acción fue la de mejor rendimiento en el índice Dow Jones Industrial Average de 30 miembros hasta las 2:30 p.m. del viernes en Nueva York.
El acuerdo, de concretarse, pondría fin a años de negociaciones entre Boeing y las aerolíneas chinas y pondría fin a una prolongada sequía de pedidos del segundo mayor mercado de aviación del mundo. También pondría de relieve cómo los intereses de la agenda comercial del presidente se han solapado a menudo con los de Boeing, el mayor exportador estadounidense.
Sin embargo, dado el tenso contexto geopolítico, la bonanza de pedidos de Boeing no está asegurada, advirtieron dos de las fuentes. El viaje del presidente estadounidense también podría posponerse debido a la guerra en curso con Irán.
Advirtieron que existe la posibilidad de que las conversaciones lleguen a un punto muerto y no se llegue a un acuerdo. Los líderes del país estaban a punto de alcanzar un acuerdo similar el año pasado y en 2023.
Las dos partes aún están negociando los detalles del anuncio, con EE.UU. presionando para conseguir un compromiso firme y no solo un valor en dólares que acapare titulares, dijo una de las personas.
EE.UU. y China están discutiendo sobre otras cuestiones de aviación antes de la cumbre, incluidas las restricciones estadounidenses a las exportaciones de motores y otras tecnologías cruciales para el avión de pasajeros Comac C919 de la marca china, dijo una de las personas.
China ha estado presionando a la Administración Trump para que permita a los proveedores de aviación, entre ellos GE Aerospace, Honeywell International Inc. y RTX Corp., aumentar los envíos de componentes necesarios para fabricar el C919, un competidor del avión 737 de Boeing.
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Las aerolíneas del país necesitan aviones fabricados en Occidente para respaldar sus planes de crecimiento y están ansiosas por garantizar las entregas en un momento en que la oferta es limitada.
Boeing solo tenía 134 pedidos de aviones pendientes de China a 27 de febrero. La compañía también tenía 875 pedidos de clientes no identificados, una categoría que a veces ha enmascarado acuerdos no anunciados con clientes chinos.
Con la ayuda de Lucille Liu, Danny Lee y Catherine Lucey.
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