Avianca ya reintegró a 104 de los pilotos despedidos durante la huelga de 2017

Los aviadores iniciaron su fase de entrenamiento el 15 de enero y finalizarán en diciembre. Una vez concretado este proceso, podrán volar con la compañía.

El reintegro de pilotos fue acogido por 104 de los 109 aviadores que tenían la posibilidad de reincorporarse a la aerolínea. Fotógrafo:  Nicolo Filippo Rosso/Bloomberg
10 de marzo, 2022 | 01:05 PM

Bogotá — Tras cumplirse el plazo del acuerdo logrado entre Avianca y un grupo de más de 100 aviadores que abrió la posibilidad para su reintegro luego de que sus contratos finalizaran en el marco de la huelga de 2017, la compañía oficializó el reintegro ante el Ministerio de Trabajo y confirmó que 104 de un total de 109 pilotos aceptaron la invitación para reincorporarse a la aerolínea.

Así lo dieron a conocer hoy en un encuentro Avianca junto al Ministerio del Trabajo, en cabeza del ministro Ángel Custodio Cabrera y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia –ANDI-, liderada por su presidente Bruce Mac Master.

VER MÁS: Cesó la horrible noche: Avianca salió de Capítulo 11 y levanta vuelo desde U.K.

El Ministro del Trabajo, Ángel Custodio Cabrera aseguró: “celebramos enormemente el acuerdo al que Avianca y ACDAC han llegado tras tres meses de conversaciones, el cual impacta de manera positiva en la cultura de las relaciones laborales de la compañía, al tiempo que realza el diálogo social como elemento edificador de confianza, mejora el clima laboral, lo que claramente impacta en el desarrollo social y económico del país y el incremento de la productividad de la Compañía así como en el bienestar de los trabajadores y sus familias”.

PUBLICIDAD

Los aviadores iniciaron su fase de entrenamiento técnico y en factores humanos el 15 de enero pasado y finalizarán en diciembre de 2022. Una vez concretado este proceso, podrán volar nuevamente con la compañía.

“El reintegro de nuestros pilotos es un paso más para construir una Avianca para todos. Logramos iniciar este diálogo para encontrar una solución acordada y desjudicializada a este asunto, haciendo lo correcto para la compañía, para su gente y para el país, con el propósito de mirar hacia adelante y crecer de manera sustentable con un ambiente laboral basado en el diálogo social”, aseguró Adrian Neuhauser, presidente y CEO de Avianca.

VER MÁS: Avianca, que dejó 9.000 socios enterrados en BVC, arranca de cero en Londres

PUBLICIDAD

Este encuentro se da tras varias conversaciones entre la compañía y los pilotos, que tuvieron como propósito dar solución a las diferencias y procesos jurídicos tanto nacionales como internacionales.

“Este acto tiene una inmensa relevancia porque demuestra que el diálogo social es el camino para solucionar aún los hechos más difíciles, las situaciones más conflictivas y las diferencias más grandes. Como país hemos tenido múltiples conflictos y la única forma de resolverlos ha sido sentarse a dialogar para generar condiciones que permitan salir adelante. Felicito a las partes por haber tenido la valentía para que a los pilotos y sus familias, a la compañía, y al país les vaya bien”, dijo Bruce Mac Master, Presidente de la ANDI.

El paro de pilotos de Avianca en 2017 se podría ver como el primer gran golpe para la aerolínea. Ante la imposibilidad de lograr acuerdos laborales entre los pilotos de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, ACDAC y la administración, inició una huelga que se prolongó por 50 días (septiembre 20 a noviembre 9) dejando a su paso pérdidas diarias por US$2,5 millones.

VER MÁS: Avianca venderá SAI y quedarán resueltas sus diferencias con la familia Serrano

Hay que recordar que Avianca Holdings salió de Capítulo 11 en Estados Unidos a finales del 2021 e inició como una nueva compañía establecida en Londres bajo el nombre Avianca Group.

Cerca de 9.000 accionistas de Avianca Holdings en la Bolsa de Valores de Colombia perdieron toda su inversión con la aprobación del acuerdo de reestructuración a través del cual un grupo de prestamistas tomó el control de las acciones de la nueva compañía sin que los antiguos socios, incluidos Germán y José Efromovich, recibieran títulos de la nueva sociedad.