La aerolínea Latam Airlines Group SA (LTM) se convirtió el lunes 25 de agosto en la empresa de mayor valor bursátil de la Bolsa de Chile, al alcanzar una valuación de US$14.630 millones, según números de Bloomberg. Por otro lado, es la novena aerolínea de mayor capitalización de mercado en el mundo.
En lo que va del año, las acciones de Latam subieron un 77% en Wall Street, es decir, medida en moneda dura. Asimismo, el precio actual está un 86% por arriba del que ostentaba 12 meses atrás.
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Las 10 empresas más valiosas de Chile
Así quedó el ranking de las 10 empresas más valiosas del merado chileno, según los datos aportados por Bloomberg, al cierre del 25 de agosto de 2025:
- Latam Airlines: US$14.631 millones
- Banco de Chile: US$14.562 millones
- Falabella: US$14.479 millones
- SQM: US$12.829 millones
- Banco Santander Chile: US$11.189 millones
- Enel Américas: US$10.819 millones
- Empresas Copec: US$9.764 millones
- Banco de Crédito e Inversiones: US$9.007 millones
- Quiñenco: US$6.816 millones
- Mallplaza: US$5.157 millones
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La novena aerolínea más valiosa del mundo
Latam Airlines es, en este momento, la línea aérea de mayor valor de mercado en América Latina y la novena del mundo. ¿Cuáles aparecen por encima?
- Delta Air Lines (Estados Unidos): US$39.445 millones
- Ryanair (Irlanda): US$34.725 millones
- United Airlines Holdings (Estados Unidos): US$33.537 millones
- InterGlobe Aviation (IndiGo) (India): US$27.004 millones
- International Consolidated Airlines (Reino Unido - España): US$24.724 millones
- Southwest Airlines (Estados Unidos): US$17.079 millones
- Air China (China): US$16.531 millones
- Singapore Airlines (Singapur): US$16.012 millones
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En décimo lugar, es decir, después de Latam, aparece China Southern Airlines, con una capitalización de mercado de US$13.812 millones.
Un buen segundo trimestre
Latam Airlines había presentado su balance correspondiente al segundo trimestre hacia finales de julio de 2025 y el balance mostró que la empresa volvió a aumentar sus perspectivas para todo el año después de que los ingresos netos del período se dispararan por la fuerte demanda de viajes y la bajada de los precios del combustible para aviones.
La mayor aerolínea de Latinoamérica elevó el extremo inferior de sus previsiones para todo el año sobre capacidad, medida por los kilómetros de asientos disponibles, a un crecimiento del 8,5% al 9,5%, por encima de su estimación anterior del 7,5% al 9,5%. Se espera que el Ebitda ajustado, una medida de rentabilidad que excluye partidas como intereses e impuestos, alcance entre US$3.650 y US$3.850 millones este año, por encima de su anterior previsión de entre US$3.400 y US$3.750 millones.
En tanto, la aerolínea con sede en Santiago también registró un beneficio de US$241,8 millones en el trimestre, frente a los US$145,3 millones del mismo periodo del año anterior.
