Accidentes de Pemex golpean a su calificación crediticia

La nota de Pemex profundizó el nivel de alto riesgo crediticio tras una rebaja por parte de la agencia Fitch Ratings

Embarcaciones intentan apagar un incendio en la plataforma Nohoch-A de Pemex en el Golfo de México el 7 de julio de 2023 (Foto: Secretaría de Marina).
17 de julio, 2023 | 04:38 AM

Ciudad de México — Los accidentes de la empresa estatal Petróleos Mexicanos, conocida como Pemex, están afectando su calificación crediticia.

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El golpe vino de la agencia Fitch Ratings que degradó su nota de ‘BB-’ a ´B+’ el 14 de julio de 2023, un nivel considerado de alto riesgo o ‘bono basura’ por la industria financiera. La firma argumentó que la decisión refleja el continuo desempeño operativo débil de Pemex, la petrolera más endeudada del mundo.

La reducción de estos puntajes de relevancia refleja el impacto ambiental y social asociado con múltiples accidentes en las instalaciones operativas de Pemex desde febrero de 2023, que resultaron en víctimas y lesiones a sus empleados y daños a infraestructura y activos críticos”.

Fitch Ratings

Fitch incluso rebajó varios de los puntajes a Pemex bajo la nomenclatura Ambiente, Social y Gobernanza (ESG, por sus siglas en inglés) y espera que limite aún más sus fuentes de financiamiento de bancos, inversionistas y proveedores, mientras la compañía enfrenta una deuda de US$107.400 millones.

Bloomberg Línea consultó a Pemex sobre la decisión de Fitch, pero la compañía declinó comentar sobre el tema.

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Una rebaja de su nota crediticia significa que el riesgo de la deuda financiera de una compañía aumenta, y por lo tanto, sube la probabilidad de conseguir crédito más caro en un entorno de restricción al crédito por parte de los bancos centrales a nivel mundial.

La relación contractual entre Fitch y Pemex terminó en marzo de 2021 para el servicio de calificación crediticia, por lo que dejó de recibir información financiera de forma directa de la compañía, pero dijo que seguiría evaluando la deuda de Pemex que asciende a US$107.400 millones.

El analista de la consultora energética Caraiva y Asociados, Ramsés Pech, resumió varios hallazgos que debería considerar Pemex y el país ante lo múltiples accidentes, daños a infraestructura y activos críticos e incertidumbre sobre la capacidad y voluntad del Gobierno mexicano, como eliminar de los ingresos del presupuesto anual, precio del barril y no condicionar año tras año a una mayor producción para ajusta el déficit presupuestario.

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También comentó que es necesaria una nueva reforma fiscal y contemplar la eliminación de responsabilidad de Pemex en la Ley de Ingresos.

“El próximo administrador de México, podrá tener la oportunidad de eliminar a los hidrocarburos de los ingresos”.

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Aumentan los accidentes

Este año Pemex ha enfrentado al menos cinco incendios en sus refinerías, incluida Deer Park en Texas, una explosión en un centro de almacenamiento de gas LP donde murieron cinco trabajadores.

El accidente más reciente ocurrió el 7 de julio. Una explosión en la plataforma marina Nohoch-A en el Golfo de México mató a dos trabajadores, mientras la petrolera mexicana perdió una producción de 700.000 barriles equivalente a US$48 millones.

Nohoch-A es uno de los cinco centros de procesos de Pemex donde se extrae y maneja producción de petróleo crudo y gas dentro del proyecto Cantarell y está compuesto por una plataforma de producción, otra de perforación, excompresión, además de enlace y dos plataformas habitaciones por donde pasan 600 millones de pies cúbicos de gas.

Durante el primer trimestre de 2023, el índice de frecuencia acumulado para el personal de Pemex se ubicó en 0,58 accidentes por millón de horas-hombre laboradas con exposición al riesgo, cifra 57% mayor a la registrada el año previo.

Pemex actualmente produce 1,9 millones de barriles de petróleo crudo más condensados y 5.000 millones de pies cúbicos de gas por día.

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