México

Mexicana de Aviación comenzará a operar con inversión de MXN$4.000 millones: Sedena

La Secretaría de la Defensa, la operadora de la Nueva Aerolínea del Estado Mexicano, está siendo asesorada por Boeing en el plan de negocios y la obtención del certificado de operador aéreo

La nueva aerolínea, que tendrá como base el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), iniciará con 10 aeronaves Boeing 787 800.
10 de agosto, 2023 | 08:51 AM

Ciudad de México — La Secretaría de Defensa Nacional dio a conocer los planes de la nueva aerolínea estatal que competirá con Volaris, Viva Aerobus y Aeroméxico en el mercado local y que representa una inversión inicial de MXN$4.000 millones (US$236 millones).

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Mexicana de Aviación, que será la marca de la Nueva Aerolínea del Estado Mexicano, comenzará operaciones ofreciendo boletos con un costo 18 a 20% menor en comparación con otras opciones en el mercado, dijo Luis Crescencio Sandoval, secretario de la Defensa Nacional.

Los boletos no serán subsidiarios. El ejército fue asesorado por Boeing en el plan de negocios y la obtención del certificado de operador aéreo.

La nueva aerolínea, que tendrá como base el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), iniciará con 10 aeronaves Boeing 787 800, que serán arrendadas junto con su tripulación, dijo el militar durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador. Los primeros tres aviones se recibirán el 30 de septiembre y los siete restantes en octubre.

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La venta de boletos podría iniciar tan pronto como septiembre, dijo el secretario de Defensa, quien señaló que esperaba pronto dar mayores detalles sobre fechas y rutas iniciales.

“Será un servicio de calidad a un costo accesible”, dijo Sandoval. “Esta empresa es viable, ya que la infraestructura aeroportuaria nacional garantizará su operación”.

La rentabilidad va a depender de la actividad que la empresa realice en cuanto a los vuelos, agregó.

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La nueva aerolínea será un nuevo actor en un mercado encabezado, tras la pandemia, por Volaris, Viva Aerobus y Aeroméxico.

“Toda competencia es sana, siempre y cuando haya piso parejo para todos los actores”, dijo Fernando Gómez, analista de la industria aeronáutica, en entrevista a Bloomberg Línea.

El especialista señaló en ese sentido que será clave conocer si la nueva aerolínea operará bajo las mismas condiciones que el resto de los actores en materia de tarifas, plazos y créditos. Si no fuera el caso, podría generar problemas para el sector.

La nueva aerolínea operará en un inicio 20 rutas hacia las ciudades de Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal, Mérida, Puerto Vallarta, Cozumel, Ixtapa Zihuatanejo, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Juárez, Villahermosa, Huatulco, Oaxaca, Mazatlán, La Paz y León.

Los aviones tendrán una capacidad para transportar 180 pasajeros y solo habrá una sola clase.

AMLO formaliza compra de la marca Mexicana de Aviación

El Gobierno de México, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, formalizó la compra de la marca Mexicana de Aviación en una operación valuada en MXN$815 millones (US$48 millones).

La compraventa de la marca fue firmada el 9 de agosto y está por concluir la venta de tres inmuebles y un simulador, dijo la secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde, durante la conferencia matutina del presidente de México.

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Los recursos de la venta al Gobierno serán distribuidos entre 7.400 trabajadores y jubilados afectados por la quiebra de Mexicana de Aviación, hace 13 años, en ese entonces en manos de Grupo Posadas.

La marca será utilizada por una nueva aerolínea estatal, que tiene como accionista mayoritario a la Secretaría de la Defensa Nacional, y que AMLO ha dicho que podría comenzar a operar a finales del año.

Esta historia fue actualizada a las 12:45 (hora de la Ciudad de México) con opinión de especialista en los párrafos 8 y 9.

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