:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/4WY636UURBAA7M4TGL4CLALBBM.jpg "El director ejecutivo de Tesla Inc. Elon Musk, llega a la corte durante el juicio de SolarCity en Wilmington, Delaware, EE. UU., el martes 13 de julio de 2021.")
Tesla Inc. trasladará su sede corporativa a Austin, Texas, donde una nueva fábrica para el Model Y y el próximo Cybertruck está a punto de completarse.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, anunció la medida el jueves durante la reunión de accionistas del fabricante de vehículos eléctricos desde la planta de Austin.
Tesla tiene su sede en Palo Alto, California, el frondoso suburbio de Silicon Valley que alberga la Universidad de Stanford y varias firmas de capital de riesgo, desde su fundación en 2003. Pero la compañía ha pasado de ser una startup a la automotriz más valiosa del mundo y Texas, ubicado en el centro entre las dos costas, se ha convertido en su centro de gravedad en los Estados Unidos.
Musk dijo que Tesla no está abandonando California, señalando que el fabricante de automóviles eléctricos continuará expandiendo la fabricación en el estado y tiene como objetivo aumentar la producción en su fábrica de vehículos en Fremont, y en su planta de baterías de Nevada, en un 50%.
“Continuaremos expandiendo nuestras actividades en California. Esto no es una cuestión de que Tesla se vaya de California”, dijo.
La oficina del gobernador de California, Gavin Newsom, y la agencia de desarrollo económico del estado no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Musk se mudó a Texas para centrarse en dos grandes prioridades para sus compañías: el nuevo vehículo Starship de SpaceX, en desarrollo en la costa del Golfo cerca de Brownsville, y la Gigafactory de Tesla en Austin. Texas no tiene impuesto sobre la renta personal, mientras que California impone los gravámenes sobre ingresos personales más altos de la nación a sus residentes más ricos.
Musk, la persona más rica del mundo según el Índice de Multimillonarios de Bloomberg, trasladó su fundación privada a Texas en diciembre.
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Texas es el tercer mercado más grande de la compañía en los Estados Unidos después de California y Florida, aunque años de oposición de los concesionarios de automóviles significan que no puede vender sus autos eléctricos directamente allí.
Planta cerrada
En 2010, Tesla compró una planta automotriz cerrada en la Bahía de San Francisco en Fremont. Aproximadamente 10,000 personas trabajan en la planta, una antigua empresa conjunta entre General Motors Co. y Toyota Motor Corp., y decenas de otros empleados de Tesla trabajan en salas de exhibición, centros de servicio y oficinas en toda la región.
La relación de largo plazo de Musk con California se agrió en la primavera de 2020 durante la primera ola del Covid-19. Cuando el condado de Alameda ordenó que la producción se detuviera en la planta de Tesla en Fremont, Musk desafió abiertamente a los funcionarios de salud pública al cerrar tarde y reabrir temprano, criticando las reglas como “fascistas” en una llamada sobre sus resultados.
Musk demandó brevemente al condado, pero Tesla ha continuado expandiendo su huella en el Estado Dorado. Una nueva “megafábrica” que producirá Mega packs, el producto de almacenamiento de energía que Tesla vende a las empresas de servicios públicos, está en construcción en la ciudad de Lathrop, en el Valle Central.
