:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/MTKPVVUAJ5GSXH6R5KRCL7M65A.jpg "Interjet dejó de brindar servicio en diciembre de 2020.")
Ciudad de México — Interjet, una aerolínea mexicana que enfrenta problemas financieros, anunció el nombramiento de un nuevo director general a casi un año de suspender operaciones. Se trata de Luis Federico Bertrand Rubio, un veterano del sector aéreo quien tendrá la responsabilidad de reactivar las operaciones de la aerolínea en medio de un proceso mercantil, adeudos tributarios, conflictos con trabajadores y directivos encarcelados.
Bertrand Rubio dejó de encabezar el mes pasado las operaciones del Aeropuerto Internacional de Toluca, donde permaneció al frente desde septiembre de 2019.
En Interjet ocupará el lugar que deja Carlos Rello, CEO desde mediados de 2020 tras la salida de William Shaw, conocido en Colombia por cofundar la primera aerolínea de bajo costo en ese país, pero que salió de Interjet en medio de una decisión polémica de comprar aviones rusos que no impulsaron la operación de la aerolínea mexicana, fundada por la familia Alemán.
Sobre su liderazgo pesa el reto que otros no han logrado. Interjet enfrenta adeudos por 1.250 millones de dólares, principalmente al Servicio de Administración Tributaria. Actualmente está en un proceso de concurso mercantil y enfrenta procesos judiciales por el adeudo a los trabajadores.
Ver más: Interjet se propone regresar tras reestructurar US$1.250 millones en México
Para sacar a flote a la aerolínea, Bertrand deberá primero arreglar los problemas financieros y operativos de Interjet. Además de evaluar su modelo de negocio, que por años manejó un enfoque híbrido entre una aerolínea de bajo costo y una de servicios completos, dijo Jonathan Félix Gaxiola, director asociado de la calificadora Verum, en entrevista a Bloomberg Línea.
“Esa falta de enfoque deriva en problemas y operativos. Vale la pena una revaloración de su modelo de negocio y ver cómo van a entrar de nuevo al mercado”, dijo Félix Gaxiola.
Si Bertrand logra su cometido de volver a operar deberá enfrentar un ambiente más competitivo. Sus competidores han aprovechado el espacio que dejó la aerolínea para crecer.
El nuevo director general de Interjet no estará solo en las intenciones de retomar el vuelo. Será acompañado por las firmas de abogados Alarcón & Méndez y HCK Abogados, así como por la firma de contadores Mena Contadores 1916.
Bertrand tiene 50 años de experiencia en el sector. Anteriormente, fue asesor en la operación de las líneas aéreas locales Aerolínea Latinas, la desaparecida Aviacsa y Aeroméxico.
El aeropuerto de Toluca, cercano a la capital del país, forma parte de la triada de terminales aéreas con el cual el Gobierno de México, encabezado por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador planea afrontar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, tras cancelar el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
El tercer aeropuerto dentro del plan es el que construye el Gobierno en lo que fue la base militar de Santa Lucía, y que posiblemente comience a operar el próximo año.
López Obrador dijo recientemente que podría ayudar a aerolíneas en problemas para evitar que cierren operaciones.
En 2020, la familia Alemán sumó al empresario Alejandro del Valle como socio, en un intento por salvar las finanzas de la aerolínea. El empresario asumió la presidencia de la aerolínea y se convirtió en el principal accionista. Actualmente, Miguel Alemán Magnani es buscado por la Interpol por defraudación fiscal.
Alejandro del Valle se encuentra detenido por su probable participación en el delito de fraude. El empresario fue aval de un préstamo otorgado por Crédito Real a la empresa Nuncio Accipiens y que fue utilizado para apoyar a la familia Alemán a concretar la compra de una participación de 50% en otro negocio, la radiodifusora Sistema Radiópolis a Grupo Televisa.
Hace unas semanas, Crédito Real tomó el control de una proporción de las acciones de Sistema Radiópolis, poniendo fin al conflicto con Nuncio Accipiens, empresa vinculada al mexicano Carlos Cabal Peniche, anterior socio de del Valle en lo que alguna vez fue el plan para rescatar a Interjet.
A pesar del acuerdo, el actual presidente de Interjet continúa en la cárcel.
Esta historia fue actualizada a las 14:20 horas con comentario de director asociado de la calificadora Verum en párrafos cinco a siete.
