Panamá

Plan de vuelo de pilotos de Copa Airlines contempla huelga

Pilotos exigen cierre de la convención colectiva 2022-2026, mientras que la empresa no se ha pronunciado

Copa Airlines es subsidiaria de Copa Holdings S.A. y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance.
23 de enero, 2023 | 11:27 AM

Ciudad de Panamá — A partir del próximo 2 de febrero la flota de aviones de la línea aérea de bandera panameña Copa Airlines se podría mantener sin despegar, debido a una huelga contemplada por sus pilotos, en demanda de mejoras laborales. Sin embargo, una fuente de la empresa, que pidió no ser citada, indicó que las negociaciones se mantienen y “avanzan muy bien”.

Aunque la posible medida de paro ya fue establecida en el plan de vuelo de los pilotos, estos se muestran esperanzados en seguir en un mesa de diálogo que les garantice que la empresa preste atención a la oferta que han hecho de compensación económica, cuyo monto no dieron a conocer.

La oferta de compensación económica, según la Unión Panameña de Aviadores Comerciales (UNPAC), fue presentada ante la mesa de negociación que se desarrolla desde octubre del 2022, que en rueda de prensa afirmó que todavía están pendientes más de 20 cláusulas para que se realice el cierre de la convención colectiva para el periodo 2022-2026.

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“Nosotros como capitanes efectuamos una tarea que conlleva una enorme responsabilidad y constante actualización para transportar a sus destinos a miles de pasajeros, además somos custodios de las millonarias aeronaves que día a día surcan los cielos dejando alto el nombre de Panamá y de la compañía”, afirmó Luis Alcalá, secretario general la UNPAC, que agrupa a más de 1,500 miembros.

Con vuelos a 77 vuelos ubicados en 32 país de Norte, centro, Suramérica y el Caribe, Copa Airlines es subsidiaria de Copa Holdings S.A. y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance.

La UNPAP reconoce que de acuerdo al procedimiento correspondiente a la declaratoria de huelga, el próximo 30 de enero vence el término de los 20 días hábiles que establece la norma para establecer una medida de fuerza, de no llegar a un acuerdo satisfactorio.

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La mayoría de estas cláusulas, de acuerdo con Carolina Sánchez, del comité negociador, “tienen un impacto económico de manera directa o indirecta, mientras que otras buscan el reconocimiento de la lealtad y antigüedad del trabajador, así como el logro de mejores condiciones laborales”.

Un acuerdo “justo” y “sostenible” en el tiempo con Copa Airlines es la demanda de los pilotos, cuya dirigencia pidió al Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral “que como entre garante cumplan con todos los derechos de los trabajadores y no declare un arbitraje obligatorio, favoreciendo directamente a la empresa”.

El artículo 425 del Código de Trabajo panameño establece que el conflicto colectivo será sometido total o parcialmente a arbitraje en el Ministerio de Trabajo de Desarrollo Laboral si “se produce en una empresa de servicio público”.

Hasta el momento, Copa Airlines no se ha pronunciado oficialmente ante la decisión anunciada por los pilotos, según fuentes de la empresa para no afectar las conversaciones que siguen su curso.

*Esta nota fue ajustada a las 11:15 am para precisar que la huelga es una posibilidad pero se mantienen las conversaciones y el número de vuelos son 77 a 32 países.

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