:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/F24NZAYR25F4FA342ZHMEDCOQU.jpg "Caso Avianca-Viva: cinco aerolíneas solicitaron ser terceros interesados")
Bogotá — Hay avances en el proceso de evaluación que adelanta la Aeronáutica Civil frente a la solicitud de integración que hicieron Avianca y Viva Air.
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Lo primero es que se le dio traslado a estas dos aerolíneas para que en tres días hábiles se pronuncien sobre la solicitud de tercerías presentadas por cinco aerolíneas: Aerolíneas Argentinas S.A Sucursal Colombia, Ultra Air S.A.S., Wingo, Latam Airlines y JetSmart Airlines SPA Sucursal Colombia.
Lo anterior, para que la Aerocivil pueda analizar con todos los elementos si las acepta o no.
Lo segundo, tanto Avianca como Viva Air tienen 15 días hábiles para pronunciarse de otros escritos presentados por terceros “y de ser el caso la controviertan, en los términos del numeral 4 de la Ley 1340 de 2009″.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/5S4WTTTRKBGXXIFXWPXH2WCBVY.jpg "¿Por qué Avianca rechaza propuestas de JetSmart y Latam Airlines de comprar Viva?")
Y lo tercero, se comunica sobre el caso a la Superintendencia de Transporte “como entidad que ejerce control y vigilancia para que, de considerarlo pertinente, intervenga en el presente trámite a efectos de aportar elementos de utilidad para el análisis de la operación proyectada, advirtiéndole que para tal efecto tiene un plazo de 15 días hábiles, conforme a lo dispuesto en los artículos 8 y 10 de la Ley 1340 de 2009″.
Recordemos que este análisis volvió a comenzar debido a que la Aerocivil detectó un error procedimiental en la primera decisión de objeción que hizo frente a este caso. Además, que mientras se realiza esta evaluación han ocurrido dos novedades:
La primera, que Viva se acogió a un proceso de insolvencia bajo Decreto 560 para superar su difícil situación financiera. Y la segunda, que tanto JetSmart como Latam Airlines han mostrado interés en adquirir a esta aerolínea de bajo costo.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/Y4HS2UV6Z5GW7HVUNXLLVCMFHI.png "¿En manos de quién está la decisión de vender o no Viva Air?")
