Bloomberg Línea — Un 50% de los compradores de automóviles a nivel mundial espera adquirir un carro con motor de combustión interna en los próximos 24 meses, de acuerdo con un informe de la consultora EY.
El interés por comprar carros a combustión aumentó 13 puntos con relación a 2024, según el Índice de Consumidor de Movilidad de EY (MCI), que analiza el sentimiento y la intención de compra en los principales mercados del sector automotor.
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“Los consumidores están sopesando las realidades de los cambios de política, las presiones de costes y la infraestructura de carga desigual”, dijo en un comunicado Constantin M. Gall, líder global de Aeroespacial, Defensa y Movilidad de EY.
El analista de EY evidencia una transición desde un enfoque exclusivamente eléctrico hacia un futuro más diverso en los sistemas de propulsión de los vehículos.
EY dice que también se está “presenciando un debate político más pragmático y menos ideológico”.
Es así que “los responsables políticos están volviendo a un enfoque basado en hechos, permitiendo que el mercado haga lo que mejor sabe hacer: identificar las soluciones adecuadas para cada cliente”.
Intención de compra
Según el informe, la intención de compra de vehículos eléctricos (VE) disminuyó en todos los mercados principales. El reporte da cuenta de que la preferencia por los vehículos eléctricos ha caído al 14%, un retroceso de 10 puntos porcentuales.
Entre tanto, la preferencia global por los carros híbridos ha disminuido al 16%, cinco puntos porcentuales menos, de acuerdo a EY.
De otra parte, explica que un 36% de los posibles compradores de carros eléctricos está reconsiderando o retrasando las compras debido a los acontecimientos geopolíticos.
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Principales preocupaciones
EY señaló que la preocupación por la autonomía continúa siendo uno de los principales factores que llevan a los consumidores a preferir vehículos con motor de combustión interna frente a los eléctricos.
Precisamente, un 29% cita la preocupación por la autonomía de los carros como una de sus principales preocupaciones.
Asimismo, un 28% se refiere tanto a la falta de infraestructura de recarga como a los altos costos de reemplazo de baterías como principales preocupaciones.
Del lado de los propietarios de vehículos eléctricos (VE) actuales, un 32% sigue preocupado por la autonomía (32%), mientras que los compradores primerizos se concentran en el precio de la batería (37%).
Las dificultades con la carga también persisten.
Los consumidores también señalan como principales preocupaciones la disponibilidad de cargadores (39%), los tiempos de espera prolongados (37%) y los altos costos de carga (32%).
A pesar de las preocupaciones en torno al mercado de los carros eléctricos, Latinoamérica se mantiene como una tierra fértil para las marcas de este segmento.
De acuerdo con un reciente informe de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE), las ventas de carros livianos electrificados en la región “siguen creciendo de forma contundente, principalmente en los últimos 3 años”.
Esto ha significado que el número de este tipo de vehículos en circulación se incremente entre 2022 y 2025 casi 10 veces.
Según OLACDE, hasta octubre de 2025, en América Latina y el Caribe se contabilizaban 673.811 vehículos eléctricos livianos en circulación (PHEV y BEV).
Brasil, México, Colombia, Costa Rica, y Uruguay son los mercados líderes del segmento.
“Si bien en términos absolutos este es un parque vehicular todavía insignificante (0,5% respecto al parque vehicular liviano total de la región), las ventas de autos livianos electrificados siguen creciendo de manera vertiginosa”, indica OLACDE en un reciente informe.
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