Mérida, Yucatán. — Empresarios del sector gasolinero en México pidieron la aplicación de mecanismos compensatorios ante los acuerdos de precio máximo a gasolina y diésel, promovidos por el Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Enrique Felix Robelo, presidente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo, conocida como Onexpo, dijo que los acuerdos de precio contienen límites operativos “muy complicados” para las estaciones gasolineras, durante un discurso en la convención anual del grupo empresarial, realizado en la ciudad de Mérida, Yucatán.
“Somos insistentes en que es indispensable el análisis oportuno y la aplicación de mecanismos compensatorios que hagan sostenibles y perdurables los acuerdos", dijo.
Bloomberg Línea ha reportado el rechazo de empresarios gasolineros a los presuntos acuerdos al diésel, un combustible estratégico para el transporte y maquinaria pesada, porque las propuestas de precio gubernamental generarían pérdidas netas a las estaciones.
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Desde febrero de 2025, Sheinbaum alcanzó un acuerdo “voluntario” con empresarios para mantener el precio de la gasolina por debajo de MXN$24 por litro y, recientemente, para el diésel de MXN$27 con el fin de evitar un golpe inflacionario en los bolsillos de los consumidores.
En marzo de 2026, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público activó subsidios a las gasolinas y diésel en un intento por contener la subida de precio de los energéticos ante la guerra de Estados Unidos contra Irán y el cierre del crítico estrecho de Ormuz en el Golfo Pérsico, un paso marítimo clave por el que circula 20% del crudo mundial.
Existe un precedente de apoyos adicionales del Gobierno a la gasolina y diésel. En 2022, Hacienda estableció “estímulos fiscales compensatorios” a combustibles automotrices para aliviar una escalada de precios, los cuales estuvieron dirigidos a empresas importadoras y productoras de combustibles en ventas mayoristas con el fin de beneficiar al consumidor final.
El sector gasolinero ha señalado como necesario un margen operativo de al menos MXN$2 por litro, dependiendo la región, sobre el precio mayorista que asigne Pemex, el principal suministrador de combustibles del país.
Felix Robelo comentó que si la regulación incrementa costos sin traducirse en simplificación operativa, se afecta la capacidad de inversión, además de que si persiste la competencia desleal o mercado ilegal, como el contrabando, se distorsiona la rentabilidad de los jugadores que sí cumplen el marco legal en México.
El mercado de combustibles en México oscila un valor de MXN$675.000 millones anuales, unos US$39.200 millones, según datos de Pemex.
“Cuando por cualquier causa se debilita la certidumbre en las reglas del juego se frenan proyectos, y se afecta la creación de infraestructura y la generación de empleo”, dijo el empresario.
