Ciudad de México — Las acciones de los tres grupos aeroportuarios privados en el país lideraron las caídas en la Bolsa Mexicana de Valores este martes, tras presentar reportes de tráfico inferiores a lo esperado en junio, el mes en que inició la Copa Mundial de la FIFA.
Los títulos de Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB) retrocedieron 4,7% en la jornada, mientras los de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) descendieron 6% y los de Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) bajaron 6,1%.
México, uno de los anfitriones del Mundial 2026 junto a Estados Unidos y Canadá, albergó 13 partidos del torneo: cuatro en la capital del país, cuatro en Monterrey, Nuevo León y cuatro en Guadalajara, Jalisco. El último encuentro en tierra mexicana se llevó a cabo el 5 de julio.
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En las ciudades sede, el aeropuerto de Guadalajara es administrado por GAP y el de Monterrey por OMA, mientras el de Ciudad de México pertenece a un grupo aeroportuario coordinado por la Secretaría de Marina.
“Está reflejado el Mundial, concentrado en Monterrey y Guadalajara y con cifras en lo general por debajo de nuestras expectativas”, dijo a Bloomberg Línea el analista bursátil de Monex Brian Rodríguez.
Autoridades en México y representantes de la FIFA reiteraron desde 2024 que el país recibiría más de cinco millones de visitantes adicionales por el Mundial 2026, analistas y el propio Gobierno revisaron expectativas en los días previos al torneo.
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, operador de 13 complejos en México, reportó un incremento de 2,1% anual en el tráfico de pasajeros en junio, con un avance de 0,8% en los nacionales y de 10,2% en los internacionales.
Monex consideró el reporte como mixto, con un fuerte crecimiento en la parte internacional impulsada por Monterrey, su principal complejo, pero retos persistentes en la parte doméstica.
El aeropuerto de Monterrey registró un incremento de 10,3% en viajeros internacionales, pero una caída de 1,6% en los domésticos, que resultaron en un incremento de 0,3% en tráfico en tráfico total, que analistas de Citi consideraron como “plano”.
Grupo Aeroportuario del Pacífico, que opera 12 aeropuertos en México y dos en Jamaica, registró una caída de 9,1% anual en pasajeros internacionales durante junio y de 1,9% en los nacionales, resultando en un retroceso de 5,1% en pasajeros totales.
Analistas de Citi señalaron que el reporte mostró un deterioro secuencial en el tráfico tras una mejora marginal en mayo, con un deterioro pronunciado en destinos turísticos.
“La débil huella en pasajeros internacionales, que también afectó a otros operadores aeroportuarios, podría sugerir un debilitamiento estructural en la demanda de los destinos tradicionales de playa en México”, señaló Citi en una nota de análisis.
Sin embargo, la institución financiera apuntó que la terminal de Guadalajara mantiene un muy buen desempeño en ambos segmentos. En junio, el tráfico total en este aeropuerto creció 6% anual, con un aumento de 3,4% en la parte doméstica y de 11,5% en la internacional.
Grupo Aeroportuario del Sureste —que opera nueve aeropuertos en el sureste de México, uno en Puerto Rico y seis en colombia— registró una caída de 5,8% en el tráfico total de pasajeros en junio respecto al mismo mes de 2025, con un retroceso de 3,4% en pasajeros nacionales y 10% en internacionales.
Citi señaló que el reporte mostró un deterioro secuencial grave que podría generar mayor preocupación sobre las perspectivas para el segundo semestre del año, mientras Monex espera un menor crecimiento del que estimó a inicios de año ante una menor estabilización del tráfico internacional y retos operativos en Cancún, el segundo aeropuerto que más pasajeros recibe en México.
