Ciudad de Panamá — La administración del Canal de Panamá anunció que a partir del próximo 1 de octubre entrarán en vigor modificaciones al componente variable del Cargo por Agua Dulce (CAD), como parte de las acciones para administrar el calado máximo disponible para transitar por el Canal.
El objetivo de esta medida es reservar agua y mejorar el nivel de los lagos impactados por la falta de lluvias y con este ajuste producto del nivel actual del lago Gatún, los clientes del Canal percibirán una reducción de aproximadamente 50% en la tarifa variable, en comparación con la fórmula actual.
La reducción en promedio para un buque neopanamax será de B/.19,700 por tránsito, y para un buque panamax de B/.6,800 por tránsito. Un barco neopanamax es aquel que transita por la vía ampliada y los panamax son aquellos que cruzan los océanos por la vía original mediante las esclusas de Pedro Miguel, Miraflores y Gatún.
Producto de la prolongada estación seca y el cambio en los patrones de lluvia, la disponibilidad de agua en el sistema de lagos artificiales del Canal de Panamá ha disminuido lo que ha perjudicado el funcionamiento de la vía interoceánica.
El Canal ha implementado diversas medidas entre ellas la reducción del tránsito de buques de 36 a 32 diarios.
El cargo por agua dulce es aplicable a todos los buques de más de 125 pies de eslora (largo) que transiten por el Canal.
El 2023 se registra como el más seco desde que las esclusas neopanamax operan a plena capacidad, lo cual ha reducido progresivamente los niveles de los lagos del Canal.
Los especialistas siguen de cerca el desarrollo de eventos climáticos que afectan la disponibilidad de agua en la cuenca del Canal, y han advertido que el fenómeno de El Niño agravará la situación para los próximos meses.
