Bloomberg — La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea ha solicitado a algunos operadores de aviones A380 de Airbus SE que realicen inspecciones especiales adicionales en las alas de sus aeronaves tras detectar posibles grietas en la estructura.
“Se ha determinado que las grietas detectadas en determinados aviones podrían reducir la integridad estructural del ala”, señaló la agencia en una denominada directiva de aeronavegabilidad emitida el 22 de junio.
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“Para hacer frente a esta posible situación de inseguridad, Airbus ha determinado que es necesario llevar a cabo una inspección especial detallada adicional”.
Según la directiva, un total de 16 aeronaves requieren revisiones adicionales. De ellas, 15 son operadas por Emirates, mientras que una unidad pertenece a Qantas Airways Ltd. Emirates es el mayor operador mundial del A380, con más de 100 de estos aviones de dos pisos en su flota.
El fabricante europeo ya se ha enfrentado anteriormente a problemas similares con el A380, el avión más grande que ha fabricado jamás.
Las aerolíneas tuvieron que dejar en tierra sus aviones durante varias semanas en 2012 tras detectarse grietas en componentes de las alas.
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La crisis de las grietas en las alas le costó al fabricante de aviones cientos de millones en gastos de reparación y mantenimiento, y retrasó las entregas a las aerolíneas.
Airbus ya no fabrica este modelo tras el descenso de la demanda, ya que las aerolíneas prefirieron aviones más pequeños y eficientes en el consumo de combustible.
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