Bloomberg — Las acciones de BYD Co. ampliaron las pérdidas en las operaciones de Hong Kong el martes, llevando su caída de dos días a más del 10%, ya que los recortes de precios de barrido de la semana pasada avivaron la preocupación de otra ola de descuentos en el mercado de automóviles eléctricos cutthroat de China.
Las acciones cayeron hasta un 4% en las operaciones matinales, tras la caída del 8,6% del lunes. La venta se desencadenó después de que el gigante de los vehículos eléctricos anunciara recortes de hasta el 34% en 22 modelos eléctricos e híbridos enchufables en China hasta finales de junio.
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La medida se produjo después de que la empresa registrara el mes pasado su menor crecimiento interanual de entregas de vehículos en más de cuatro años. Aunque las ventas de abril aumentaron un 21% respecto al año anterior, se trató de la menor ganancia mensual desde agosto de 2020, a excepción de la caída de las entregas en febrero del año pasado, cuando las vacaciones del Año Nuevo Lunar hicieron que las ventas de la industria a nivel nacional se contrajeran un 22%.
El hatchback compacto Xingyuan de su rival Geely Automobile Holdings Ltd. se convirtió el mes pasado en el modelo más vendido en China, superando al popular Seagull de BYD, según datos del Centro de Investigación y Tecnología de Automoción de China.
Los analistas de Morgan Stanley dijeron que es probable que la competencia de precios provocada por BYD se prolongue, con efectos dominó en la segunda mitad del año.
Lo que dice Bloomberg Intelligence:
Los últimos recortes de precios de BYD en 22 modelos de vehículos eléctricos ponen de relieve su enfoque de 2025 en el volumen, obligando a sus rivales a profundizar en los descuentos o ceder ventas y cuota de mercado. Los descuentos en los precios de los automóviles en China han alcanzado una media del 15%-16% este año y pueden aumentar potencialmente en la segunda mitad del año, a pesar de que los subsidios gubernamentales impulsan el crecimiento de la industria.
-Joanna Chen, analista de automóviles.
Los fuertes recortes de precios han quitado algo de brillo a lo que hasta ahora ha sido un año estelar para BYD. La acción alcanzó un máximo histórico la semana pasada, registró su mejor mes de ventas en China y superó a Tesla Inc. (TSLA) en Europa por primera vez en abril, y recaudó 43.500 millones de dólares de Hong Kong (US$5.500 millones) en una venta de acciones en Hong Kong en marzo.
Antes de la caída de esta semana, las acciones de BYD cotizadas en Hong Kong habían subido casi un 75% este año y, con un valor de mercado equivalente a unos US$158.000 millones, es mayor que Ford Motor Co (F), General Motors Co (GM) y Volkswagen AG juntas.
En el frente tecnológico, ha desvelado una gama de vehículos que, según dice, pueden cargarse en cinco minutos, y ha empezado a hacer que su sistema avanzado de asistencia al conductor God’s Eye sea estándar en los vehículos con un precio a partir de 100.000 yuanes (US$13.900) y a incluirlo en varios modelos de menor coste, como el popular utilitario Seagull.
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Algunos de los modelos rebajados recientemente incluyen los equipados con el Ojo de Dios.
Los inversores obtendrán más información sobre la evolución de BYD cuando se publiquen el domingo las ventas mensuales de mayo.
Con la colaboración de Danny Lee y Chunying Zhang.
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