:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/SF7LUM3XRVD37EFSSZIEQACMNY.jpg "Los trabajadores de Goodyear han denunciado despidos injustificados y violación a derechos laborales.")
Ciudad de México — El Bajío mexicano continuará atestiguando tensiones entre sindicatos, trabajadores, empresas y gobiernos para hacer valer las nuevas reglas de negociación y democratización colectivas al amparo del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Las plantas de General Motors y Goodyear, ambas ubicadas al sur del estado de San Luis Potosí (SLP), están en la mira luego de que trabajadores de General Motors, Silao, Guanajuato, rechazaron a través de una consulta el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) firmado entre General Motors y el Sindicato Nacional ‘Miguel Trujillo López’, de la Confederación de Trabajadores de México (CTM).
Ambas empresas estadounidenses de la industria automotriz tienen en común que la titularidad de los contratos colectivos la poseen sindicatos afiliados a la CTM, y que en esas plantas hay antecedentes de inconformidad en condiciones generales de trabajo y despidos. De estos eventos tienen conocimiento congresistas y autoridades de Estados Unidos.
Ver más: General Motors y la consulta en Silao: qué sigue ahora
En julio de 2019, una delegación de congresistas de Estados Unidos tanto demócratas como republicanos visitaron la llantera Goodyear para conocer las condiciones laborales de los trabajadores y verificar que se cumplan las nuevas reglas laborales de T-MEC, sin embargo, les fue denegado el acceso a la planta.
Mientras que, en el caso de General Motors, desde que iniciaron hace más de un año las denuncias de trabajadores de Silao, los empleados de la planta de San Luis Potosí estuvieron al tanto del avance del proceso con las autoridades laborales y estadounidenses, y siguieron minuto a minuto la consulta de legitimación del CCT en Silao.
A partir del resultado en Silao, los trabajadores en General Motors y Goodyear en SLP están a la expectativa de que los sindicatos de la CTM liderados por Alfonso Aceves del Olmo y Tereso Medina, respectivamente, registren ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) sus procesos de legitimación de CCT.
Ver más: General Motors en Silao: trabajadores dicen ‘no’ al contrato colectivo firmado con CTM
El secretario general del Sindicato ‘Miguel Trujillo López’, Tereso Medina, dijo a Bloomberg Línea que en su haber van más de 250 legitimaciones de CCT que ha realizado y todas han sido apoyadas con más del 95% de los trabajadores.
Por ello, anticipó que va a demandar la titularidad del CCT en Silao porque durante la consulta, el 45% de los trabajadores votaron a favor del contrato vigente y de seguir afiliados a la CTM.
“Hubo 2,623 trabajadores que aún con todo el acoso y amenazas que recibieron de parte de organismos extranjeros no se dejaron amedrentar. Los que votaron por el ‘sí’ los vamos a defender y los que votaron por el ‘no’ los vamos a tratar de recuperar y lograr un acuerdo y de mejorar salarios”, prometió el líder cetemista.
Sin embargo, la Federación de Sindicatos Independientes de las Industrias Automotriz, Autopartes, Aeroespacial y del Neumático (FESIIAAAN) está dispuesta a asesorar a los trabajadores de las plantas en SLP para que en sus procesos de legitimación voten en libertad sobre su CCT.
Uno de los voceros del FESIIAAAN, Víctor Martínez, dijo que apoyarán a los trabajadores de San Luis Potosí para que logren la democratización al interior de sus centros de trabajo. “Los vamos a apoyar en cuanto haya fecha para su legitimación de contrato y si ellos quieren”.
El asesor sindical de General Tire, Francisco Retana, dijo que en el caso de Goodyear existe un contrato de protección patronal porque éste se firmó sin que Tereso Medina consultara a los trabajadores sobre el contrato, incluso, el CCT se firmó y depósito ante la autoridad laboral antes de que entrara en operaciones la empresa en México.
“General Motors y Goodyear seguramente serán dos fábricas donde nuevamente va a haber mucha tensión tanto nacional como internacional, y en el caso de Goodyear hay actores activos que podrían propiciar que estas características de Silao se vuelvan a repetir”, señaló.
Héctor de la Cueva, coordinador del Centro de Investigación Laboral y Asesoría Sindical (CILAS), dijo que tiene registradas denuncias de trabajadores que ya han legitimado contratos en el sentido de que pudo haber legitimaciones “simuladas”, lo que es delicado y debería ser revisado por las autoridades laborales.
“Se tiene que revisar el protocolo de legitimación a la luz del proceso de Silao. Para nosotros es necesario revisar todos los contratos, sobre todo los firmados por centrales como CTM o CROC que tienen la práctica de los contratos de protección patronal”.
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