CEO de Volaris: fue bueno que el Gobierno no interviniera en el sector aéreo

México mantuvo los cielos abiertos, pero no apoyó financieramente a las compañías, en medio de la crisis del sector por el Covid-19.

Volaris aterrizó en la pandemia con un balance sólido, que le permitió sortear los primeros meses de crisis provocados por el Covid-19.
10 de noviembre, 2021 | 03:21 PM

Ciudad de México — Enrique Beltranena, CEO de Volaris, ya tiene un balance postmortem sobre la situación crítica que atravesó el sector aéreo. En el caso de México, el directivo de la aerolínea mexicana que quedó mejor parada frente a la crisis cree que fue algo bueno que al final el Gobierno mexicano no apoyara a la industria.

“Que el gobierno no interviniera fue bueno para nosotros”, dijo en un diálogo transmitido en video por CAPA Center of Aviation, una firma de inteligencia para la industria.

Durante los primeros meses de la pandemia en México, algunas voces de la industria de la aviación, como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), llamaron la atención por la poca acción del Gobierno de México para apoyar al sector aéreo, golpeado por la baja demanda.

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La administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, mantuvo los cielos abiertos, pero no otorgó ningún tipo de apoyo financiero, a pesar de que hubo empresas, como Grupo Aeroméxico, que en su momento lo buscaron.

La baja demanda por vuelos durante los meses más críticos de 2020 llevaron al límite a aerolíneas como Aeroméxico, que activó una reestructura financiera bajo la Ley de Bancarrota de EE.UU. Otras, como fue el caso de Interjet, dejaron de operar.

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Volaris pudo sortear la situación, ya que llegó a la pandemia con un balance sólido. Además de que el contrato laboral le permitió ajustar sus costos variables, dijo Beltranena en el espacio convocado por CAPA, quien reconoció que esto afectó a las personas.

El director general de Volaris señaló que tras el trago amargo que representó el segundo trimestre de 2020, donde la capacidad de Volaris bajó de 450 a 50 operaciones al día; pudo reintegrar inmediatamente a todos sus colaboradores en junio ante la recuperación de su negocio.

En contraste, actualmente, algunas aerolíneas en EE.UU., que se vieron beneficiadas por apoyos gubernamentales a los empleados, están enfrentando problemas para que los trabajadores vuelvan a ocupar sus posiciones.

“La forma en que el gobierno (estadounidense) otorgó el apoyo a las familias no está ayudando a la industria en la recuperación”

Enrique Beltranena

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