:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/5Y5TX2P37FBFJIVWGNHQLG3HL4.jpeg "Turistas rusos llegando a Margarita")
La isla de Margarita, que se había adecuado para la visita de turistas rusos en 2021, podría ser la más perjudicada tras la suspensión de vuelos desde Moscú a Venezuela, por parte de los operadores turísticos rusos, obligados por las restricciones del uso del espacio aéreo de la Unión Europea tras las acciones militares de Rusia en Ucrania.
Hasta principio de enero, más de 8.000 ciudadanos rusos habían aterrizado en Porlamar, como parte de un paquete turístico que había sido acordado entre ambas naciones y el que contaba con al menos cinco vuelos semanales.
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En medio del conflicto armado, que inició la semana pasada, la Asociación de Operadores Turísticos de Rusia (ATOR, por sus siglas rusas), informó que la venta de viajes a Venezuela y otros países de América Latina, como Dominicana, México y Cuba, quedaban cancelados desde el 28 de febrero hasta nuevo aviso.
De acuerdo a la agencia de noticias rusa, Sputnik, la prohibición aérea se convirtió en un “obstáculo insuperable para los vuelos transatlánticos de las compañías aéreas rusas, incluso a los países abiertos”.
Para el abogado aeronáutico, Rodolfo Ruiz, con esta decisión son pocas las ganancias e infinitas las consecuencias. Considera que la única alternativa para hacer frente a la medida estaría en manos de las aerolíneas asiáticas, a riesgo de enfrentar retaliaciones por parte de Rusia.
Cree igualmente que Rusia podría seguir operando hacia Latinoamérica, usando una ruta por Saint Petersburgo, que rodee Finlandia y Suecia y baje hacia el Océano Atlántico, hasta llegar a Porlamar, en el caso venezolano.
“Ayer salió Nordwind, una de las operadoras rusas, desde Moscú a Venezuela. Lo pudieron hacer sin cruzar los espacios prohibidos, el vuelo se extendió unas dos horas más, claro, pero pudieron buscar a los turistas rusos en Margarita”, dijo en contacto con Bloomberg Línea.
Aseguró que bien es una opción factible, aunque su costo dependerá tanto de esa suma de horas y la subida del precio del combustible. “Lo costoso es lo que hay qué ver, la subida de precios del petróleo afecta la economía de los aerolíneas. Se puede ver inviable desde el punto de vista comercial y eso definirá el futuro de las operaciones”, comentó.
Ruiz también acotó que Conviasa, aunque podría incrementar su frecuencia, en búsqueda de mantener los acuerdos turísticos y binacionales, quedaría expuesta a nuevas sanciones.
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El abogado explicó que los hoteles en Margarita serán los principales afectados luego de haber presenciado un crecimiento tras la ola turística que supuso la llegada de rusos a la isla. “Seguramente aumentaron su capacidad para albergar a turistas rusos y entiendo que venían más, porque una segunda chartera, SurAirlines, lo había propuesto, pero ahora ante estas circunstancias, no sé si cambiaron su decisión”, agregó.
Los cálculos del servicio analítico de ATOR arrojaron que son más de 150.000 turistas rusos en el extranjero, con 27.000 de ellos en Europa, países del Caribe, EEUU y otros.
Desde Bloomberg Línea consultamos a una de las guías turísticas en Venezuela y si bien no precisó el número de ciudadanos de ese país que aún permanecen en Margarita, aseguró que la información que manejan es que durante los próximos días, estarán enviando otros vuelos similares al realizado por Nordwind, para que regresen a Rusia.
Según las autoridades nacionales, esta suspensión de vuelos, al menos para Venezuela, sería por solo cuatro semanas.
