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Viajes

Los destinos más caros y los más económicos para viajar desde Bogotá en 2022

Este es el orden de los precios promedio (del más caro al más barato) en lo que iba corrido de año hasta febrero

Un vehículo policial se encuentra estacionado frente al aeropuerto El Dorado en Bogotá, Colombia, el miércoles 1 de abril de 2015.
12 de marzo, 2022 | 04:00 am
Tiempo de lectura: 4 minutos

Bogotá — Con la llegada de más ofertas aéreas al país, principalmente en el segmento del bajo costo, las aerolíneas enfocan sus estrategias con miras a un 2022 que desde ya se perfila muy competitivo para la industria.

Este año Colombia apunta a un crecimiento sostenido del turismo en 2022 con la llegada de 3,1 millones de viajeros extranjeros, 49% más que en 2021, según lo adelantó la ministra de Comercio, Industria y Turismo colombiana, María Ximena Lombana Villalba.

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Asimismo, proyectó que el número de viajeros internos para 2022 será de 13,5 millones, un 36% por encima del año pasado, en medio de la reactivación de la economía de este país suramericano.

Colombia movilizó unos 30,5 millones de pasajeros en 2021, entre nacionales e internacionales, aún lejos de los 41,2 millones registrados en 2019 antes de la llegada de la pandemia al país, según cifras de la Aeronáutica Civil.

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Teniendo este panorama, el metabuscador de vuelos colombiano Viajala compartió con Bloomberg Línea un listado de los precios promedio encontrados en la plataforma para los 35 destinos internacionales más buscados desde Bogotá en 2022.

Si bien estos pueden variar por cada temporada, este es el orden de los precios promedio (del más caro al más barato) en lo que iba corrido de año hasta febrero en la comparación de las distintas aerolíneas y agencias de viajes.

Cifras en pesos colombianos (idea y vuelta en promedio)

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· Milán $2,609 millones

· Fráncfort $2,611 millones

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· Alicante $2,542 millones

· Roma $2,501 millones

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· París $2,445 millones

· Lisboa $2,420 millones

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· Ushuaia $2,464 millones

· Londres $2,369 millones

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· Madrid $2,217 millones

· Barcelona $2,158 millones

· Antofagasta $2,073 millones

· Caracas $1,892 millones

· Montevideo $1,890 millones

· Habana $1,848 millones

· Santiago $1,501 millones

· Sao Paulo $1,489 millones

· Río $1,482 millones

· Toronto $1,405 millones

· Asunción $1,318 millones

· Monterrey $1,212 millones

· Houston $1,111 millones

· Cuzco $1,086 millones

· Los Ángeles $1,061 millones

· Tampa $1 millón

· Ciudad de México $974.000

· Orlando $927.000

· Punta Cana $915.000

· Nueva York $900.000

· Miami $858.000

· Cancún $848.000

· Lima $836.000

· Curazao $710.000

· Guayaquil $616.000

· Quito $606.000

· Panamá $542.000

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Consultado por Bloomberg Línea, el vocero del Grupo Viva, Juan Diego Zapata, explica que “los altos costos que aún persisten para viajar entre algunos países de Latinoamérica están relacionados con la escasa competencia que hay en estos mercados, particularmente de aerolíneas de bajo costo”.

Entre tanto, Romain Maciejewski, especialista de Viajala, manifestó que “rutas regionales, que tienen poca diversidad de aerolíneas en su oferta, tienden a ser un poco más caras. Mientras que las rutas más turísticas, operadas por diferentes aerolíneas nacionales e internacionales, tienen más competencia y suelen ser más baratas”.

“También impacta el tipo de aerolínea que cubre las rutas, las aerolíneas tradicionales son un poco más caras, mientras que las low cost tienen precios más competitivos”, mencionó Romain Maciejewski en entrevista con Bloomberg Línea.

A la misma pregunta sobre la dinámica de los precios, otras aerolíneas como Avianca, Wingo, entre otras, perfierieron no realizar comentarios.

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Maciejewski destaca que “Colombia es un país que está en un punto estratégico, entre Latinoamérica, Estados Unidos y Europa, con distancias similares. Volar desde Sao Paulo a los Estados Unidos o Canadá, por ejemplo, cuesta el doble, a veces el triple que volar desde Bogotá a Estados Unidos o Canadá”.

“También es verdad que solemos planear un poco más los viajes a Europa, por la documentación requerida para entrar, como visas y pasaportes, que muchas veces no son necesarios para viajar dentro de Latinoamérica. Si el viajero planea un viaje con más anticipación, probablemente va a encontrar mejores precios”, apuntó.

Durante la versión 41 de la Vitrina Turística de Anato, la ministra de Comercio, Industria y Turismo, María Ximena Lombana Villalba, destacó el país ya ha recuperado el 91% de las sillas y cerca del 90% de las frecuencias internacionales que se tenían antes de la pandemia.

“En lo corrido de este 2022, ya siete aerolíneas han anunciado la entrada en operación de 16 nuevas rutas aéreas internacionales y dos de ellas empezaron a volar. Y para mayo esperamos contar con 10 nuevas rutas aéreas nacionales”, dijo la ministra.

Aunque durante la pandemia cuatro de las 26 aerolíneas internacionales que conectaban a Colombia con el mundo suspendieron su operación, resaltó que en la actualidad el país cuenta con 27 y nueve de estas tienen base allí.

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