Bloomberg — Con el fin de incrementar las probabilidades de ser reelegido, el presidente Jair Bolsonaro destinó enormes sumas de dinero a la economía de Brasil, pero hasta ahora, esa estrategia no le ha dado resultado.
Sondeos de opinión publicados esta semana muestran que el presidente en funciones está un 7% o más por debajo de su rival, el ex presidente Luiz Inácio Lula da Silva, pese a la aprobación de un paquete de ayudas por valor de unos $41.300 millones de reales (US$8.000 millones).
En una encuesta publicada el miércoles por Quaest, Lula conseguiría el 45% de los votos en la primera vuelta y Bolsonaro se quedaría con el 33%. Otro sondeo realizado por PoderData mostraba a Lula con una ventaja de 7%. En cada uno, los dos candidatos subieron ligeramente en comparación con encuestas realizadas 15 días atrás.
Esta diferencia está minando las esperanzas de una recuperación en el último tramo de la campaña. Para aumentar su popularidad, el presidente de derecha apuesta por medidas como la rebaja de los impuestos sobre la gasolina y la ampliación de los subsidios en forma de efectivo para los pobres. Sin embargo, se le ha criticado por haber creado un proyecto de ley tan grande que arrastraría a toda la economía durante mucho tiempo.
El tamaño del paquete es “completamente sin precedentes en términos de lo que hemos visto en elecciones pasadas”, dijo Thomas Traumann, consultor político y columnista.
Desde que el tribunal supremo de Brasil anuló las condenas por corrupción contra Lula el año pasado y le permitió postularse para un tercer mandato, el líder izquierdista de 76 años ha sido el gran favorito.
La inflación de dos dígitos está reduciendo el poder adquisitivo de los brasileños y socavando las afirmaciones de Bolsonaro de que él es el más adecuado para dirigir la economía más grande de América Latina.
Una gota en el océano
En las últimas semanas, Bolsonaro, de 67 años, combinó la acción ejecutiva con el apoyo de aliados en el Congreso para aliviar el dolor en el bolsillo de los brasileños comunes. En sus esfuerzos por controlar el creciente costo de la vida, se ha centrado especialmente en el precio del combustible.
Aun así, el grupo reciente de encuestas, las primeras mediciones nacionales de la posición del presidente desde que la ayuda comenzó a fluir la semana pasada, sugiere que la ventaja de Lula no se está reduciendo a medida que se acerca la primera ronda de votación del 2 de octubre. Este lunes, las encuestas difundidas por Ipec y FSB lo mostraban por delante en 12 y 11 puntos porcentuales, respectivamente.
Parte del problema es que la elección se considera en gran medida como una carrera de dos presidentes, y muchos brasileños ya se han decidido por su candidato. En ese contexto, los esfuerzos recientes de Bolsonaro suenan a vacío, según Felipe Nunes, director de Quaest.
“Solo los votantes del presidente dicen que creen que está tomando medidas para ayudar a la gente”, escribió Nunes en Twitter. Los demás dicen que Bolsonaro “simplemente está buscando soluciones que ayuden a su reelección”.
Incluso sectores que tradicionalmente han apoyado al presidente muestran escepticismo después de meses de fuertes presiones inflacionarias.
Por ejemplo, los camioneros ahora reciben $1.000 reales (US$193) al mes en ayuda para compensar los costos del diésel. Pero Marlon Maues, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Autónomos, un grupo de la industria que representa los intereses de unos 850.000 conductores, describió la ayuda como una “gota en el océano”, una cantidad que solo cubriría llenar un cuarto de tanque en una máquina.
Las campañas presidenciales oficiales recién comenzaron el martes. Las medidas económicas parecen estar teniendo efecto a medida que los precios del combustible están cayendo y la inflación está comenzando a enfriarse , lo que debería ayudar a la campaña de Bolsonaro.
“Espero que la carrera se comprima”, dijo Traumann. “Pero hay una sensación de que lo que se pudo haber hecho ya se hizo”.
-Con la asistencia de Isadora Calumby y Luana Reis.
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