:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/BETFAKU4XWWE3WX4S27MXGNXQY.jpg "Imagen de un salón de muestra de Tesla en Shanghái")
Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) redujo el precio de sus automóviles en China en alrededor de 5%, a medida que aumenta su producción en su fábrica de Shanghái. La decisión revierte parte de los aumentos implementados antes este año.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/CR5JMTHGK2OSGDXGBTDZMGAU4Q.jpg "Yuan cae debajo de 7,3 por dólar en medio de preocupaciones por su crecimiento")
En concreto, la compañía bajó el precio de su Model 3 (producido localmente) a 265.900 yuanes (US$36.774), según su sitio web. El precio inicial de una Model Y SUV bajó a 288.900 yuanes, en contraste con los 316.900 yuanes anteriores.
Tesla se está enfrentando a una mayor competencia en el mercado de vehículos eléctricos del país. BYD Co, por ejemplo, vendió un récord de 200.973 autos el mes pasado. Los fabricantes locales representaron casi 80% de las ventas de vehículos eléctricos en los primeros siete meses del año, de acuerdo con la Asociación de Autos de Pasajeros de China.
Es posible que Tesla también busque aumentar las ventas en uno de sus mercados clave, después de que la semana pasada informara de unos ingresos inferiores a los previstos. El CEO de la compañía, Elon Musk, dijo que China está en una “especie de recesión” y que, en general, la demanda es más difícil de conseguir.
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“La competencia en el sector de los vehículos eléctricos este año es muy feroz, y es posible que los resultados de Tesla no estén a la altura de sus expectativas”, dijo Yale Zhang, director general de la consultora Autoforesight Co, con sede en Shanghái. “De ahí que haya decidido dar un golpe directo a sus rivales recortando los precios para impulsar aún más las ventas en los dos últimos meses del año”.
Los recortes de precios contrastan con varias subidas llevadas a cabo a principios de año, cuando Musk dijo que tanto Tesla como su empresa de exploración espacial SpaceX estaban “viendo una importante presión inflacionaria reciente” en materias primas y logística.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/HFOKUFQF4RAMZKYJUVVUGCOEEQ.jpg "Economía china muestra recuperación mixta en tercer trimestre; desempleo aumenta")
Tesla entregó una cifra récord de 83.135 coches en septiembre, incluidos 5.522 para la exportación, tras mejorar la capacidad de producción de la fábrica de Shanghai. La planta puede producir ahora alrededor de 1 millón de coches al año.
“Es un recorte de precios esperado”, dijo Wang Hanyang, analista de automoción de 86Research Ltd., con sede en Shanghái. “La afluencia de pedidos de los Model 3 e Y no ha colmado la capacidad de producción ampliada, como se puede deducir del menor tiempo de espera. La empresa necesita asegurarse más pedidos recortando los precios”.
Los plazos de entrega de un Model Y en China son ahora de una a cuatro semanas, y de entre cuatro y ocho semanas para un Model 3, según la página web de la compañía. Eso se compara con las 12 semanas que había antes de la actualización de la fábrica de Shanghái. En Estados Unidos, el tiempo de espera para el Model Y se extiende desde diciembre hasta abril de 2023.
Un representante de Tesla China dijo que “la mejora de la utilización de la capacidad de producción de la fábrica de Tesla en Shanghái y la relativa estabilidad de la cadena de suministro han contribuido a reducir los costes”. Tesla siempre ha fijado sus precios en función de los costes”.
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