Aerocivil modificó estas condiciones en aprobación de integración Avianca-Viva

Bogotá — La Aeronáutica Civil resolvió, mediante la Resolución 00873 de mayo de 2023, los recursos de apelación presentados por Avianca, Viva Air, Wingo, Ultra Air, Latam, JetSmart y la Procuraduría General en medio de la aprobación de la integración de esas dos primeras aerolíneas.

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Su decisión fue confirmar esta operación modificando algunos de los condiciones que había determinado, por lo que quedan así:

-Que se respeten y atiendan los derechos de los usuarios de Viva Air; que se les reembolsen los tiquetes de los vuelos cancelados o se les permita volar a quienes tengan reservas y tiquetes pendientes de ejecutar

-La devolución de slots de salidas y llegadas, ajustándolos de tal manera que se utilice de forma más eficiente la infraestructura del Aeropuerto Internacional El Dorado, garantizando las condiciones de competencia y posibilitando la permanencia de Viva Air

-Mantener el esquema de “bajo costo” de Viva Air como una opción que materialice alternativas a los usuarios del servicio de transporte aéreo, especialmente en aquellas rutas que solo eran operadas por dicha aerolínea

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¿Avianca desistirá de su intención de integrarse con Viva Air?

Para Avianca las condiciones de la Aerocivil son imposibles de cumplir y Viva tiene los días contados para perder la protección del proceso de recuperación empresarial. ¿Desistirán de su integración?

-La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá – Buenos Aires de ser requerido, la cual resulta particularmente impactada por la transacción, velando por los derechos de los pasajeros y sin afectar la oferta de sillas, abriendo la posibilidad a otros operadores, cuando haya manifestaciones de interés

-Que se mantengan todos los acuerdos interlíneas suscritos por Fast Colombia S.A.S (Viva Air) y Viva Airlines Perú

-Que a través de Avianca se establezca un espacio de negociación, y de ser factible, se suscriba un documento que materialice un acuerdo con Satena dentro del cual se analice y discuta, como mínimo y sin limitarse a ello: acuerdos interlínea y/o de código compartido, certitifcación IOSA y cualquier otro aspecto de interés para las partes

-Que vencido el primer año de notificación de la implementación de la integración, Avianca y Viva reducirán el 10%, para cada una de estas aerolíneas, el YIELD de los pasajes vendidos en Colombia

El YIELD es un indicador de los ingresos de una aerolínea por cada pasajero. Su cálculo es la división de los ingresos totales generados por el transporte de pasajeros entre el número de pasajeros transportados.

-Que en 10 días hábiles contados a partir de la notificación de implementación, Avianca y Viva deberán proponer cinco empresas de auditoría con presencia en Colombia para la Aerocivil seleccione a la empresa encargada de verificar, monitorear y certificar el cumplimiento de los condicionamientos establecidos