Gobierno de AMLO retrasa el recorte de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

La reducción de la capacidad en el principal aeropuerto del país entrará en vigor el 8 de enero y sólo considerará operaciones en vuelos nacionales

Viajeros en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX) en la Ciudad de México, México, el lunes 10 de enero de 2022. Los viajeros en el aeropuerto de la Ciudad de México el viernes tuvieron que soportar colas que se extendían mucho más allá de las puertas de los centros y en la acera sólo para dejar sus maletas, ya que las compañías aéreas se vieron afectadas por la escasez de personal debido a Covid-19. Photographer: Jeoffrey Guillemard/Bloomberg
06 de septiembre, 2023 | 02:23 PM

Ciudad de México — México pospondrá la puesta en marcha del decreto con el que busca reducir las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), una medida que generó el rechazo de aerolíneas y organismos del sector aéreo.

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La reducción entrará en vigor el 8 de enero y sólo considerará operaciones en vuelos nacionales, explicó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en un comunicado.

“Se dispondrá de mayor tiempo para resolver el proceso de planeación en la asignación de slots”, dijo la dependencia.

El Gobierno publicó el 31 de agosto una resolución para reducir el número máximo de operaciones que pueden realizarse desde la terminal aérea, la principal del país. La medida considera la disminución de 52 a 43 horarios de aterrizaje y despegue (slots). El recorte estaba previsto para entrar en vigor a finales de octubre de 2023.

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El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo el 31 de agosto que el AICM opera a 150% de su capacidad y que la medida responde a una solicitud de Protección Civil.

“Ya hay problemas de tráfico y queremos actuar con responsabilidad”, dijo AMLO durante su conferencia matutina del 31 de agosto.

Aerolíneas y organismos del sector alertaron que la medida podría generar la cancelación de operaciones y provocar problemas de conectividad.

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La medida llevó a Fitch Ratings a otorgar una perspectiva negativa sobre los bonos del fallido Nuevo Aeropuerto de México, una obra cancelada por el presidente de México Andrés Manuel López Obrador. Los títulos de deuda son respaldados por las tarifa de uso de aeropuerto que el AICM cobra a los pasajeros.

“La medida tiene la finalidad de apoyar al público usuario que ya adquirió boletos para la temporada de invierno 2023″, dijo la SICT, confirmando la información que trascendió en diversos medios de comunicación durante la mañana del 6 de septiembre.

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