Bloomberg Línea — El Gobierno peruano aprobó un subsidio económico temporal destinado a las empresas de transporte público urbano que operan en Lima y Callao.
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La medida está orientada a mitigar el impacto del alza sostenida de los combustibles y garantizar la continuidad del servicio, utilizado diariamente por millones de ciudadanos, dijo el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
La iniciativa, denominada Subsidio para la Estabilidad y Continuidad Operativa (ECO), fue aprobada mediante el Decreto de Urgencia N° 006-2026, publicado este martes en el diario oficial El Peruano, y será administrada por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), como organismo técnico especializado.
El apoyo económico se entregará durante 60 días calendario, contados desde la entrada en vigencia de la norma, y se calcula en función del kilometraje efectivamente recorrido por cada unidad durante la prestación del servicio, información que será validada a través del Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM), plataforma que verifica rutas, frecuencias y operaciones registradas por las empresas beneficiarias.
Los montos establecidos varían según el tipo de vehículo, todos ellos autorizados bajo el régimen excepcional vigente en la jurisdicción de la ATU:
• S/0,50 por kilómetro para ómnibus.
• S/0,40 para minibuses.
• S/0,30 para microbuses.
Requisitos para acceder al subsidio
Para acceder al beneficio económico, los operadores deben cumplir ciertos requisitos, como contar con autorización vigente de la ATU.
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Además, de tener Registro Único de Contribuyente (RUC) activo y en condición de habido ante la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat).
De igual forma, de contar con unidades habilitadas con sistema GPS conectado al centro de monitoreo, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) o Certificado contra Accidentes (CAT) vigente y con certificado de Inspección Técnica Vehicular al día.
La entidad contará con un plazo máximo de 15 días hábiles para aprobar los lineamientos operativos y adecuar sus sistemas, incluyendo el registro de cuentas bancarias donde se depositarán los recursos, que tienen carácter intangible y no pueden ser objeto de embargo, retención o cualquier otra forma de afectación.
El financiamiento proviene de una transferencia de hasta S/44,17 millones, provenientes de la Reserva de Contingencia del Ministerio de Economía y Finanzas, cuyo monto está destinado al pago del subsidio y los gastos operativos necesarios para su ejecución.
La ATU publicará mensualmente en su sede digital la relación de empresas beneficiarias y los montos asignados, y 30 días después del último pago presentará al Congreso de la República un informe del impacto de las medidas al sector.
El decreto estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026, aunque el periodo de cálculo y entrega del beneficio cubre solo los dos primeros meses de su entrada en vigor.
Suspensión del paro de transportistas
La aprobación de este subsidio fue clave para que los gremios de transporte urbano suspendieran el paro nacional convocado para este martes 2 de junio, luego de reuniones con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
A medios nacionales, el titular del sector, Aldo Prieto Barrera, destacó que la acción respondió a la necesidad de preservar un servicio esencial, ante el incremento de costos que ha puesto en riesgo la sostenibilidad económica de las empresas.
Desde los gremios, valoraron la medida como un alivio temporal, aunque señalaron que siguen pendientes demandas como un plan de rescate estructural para el sector, afectado también por la inflación y la reducción de pasajeros en los últimos años.
Esta norma se suma a otras disposiciones recientes, como el Decreto de Urgencia N° 004-2026, que establece un subsidio de S/4 por galón de diésel para transporte interprovincial y de mercancías, con lo que el Ejecutivo busca proteger la movilidad y la cadena logística frente a la volatilidad de precios internacionales de hidrocarburos.
