Bloomberg Línea — Los mercados de predicción ya asignan mayor probabilidad a un intento del presidente estadounidense, Donald Trump, por ‘recuperar’ el Canal de Panamá que a un movimiento para controlar Groenlandia, según el Índice Kalshi
El mercado de predicciones en línea indica que la probabilidad implícita de que Donald Trump intente ‘recuperar’ el Canal de Panamá subió desde el 32% del sábado -antes de la incursión militar de EE.UU. en Venezuela- al 38% en la actualidad.
De acuerdo con el mercado de predicciones en línea, el control significa que Estados Unidos “asume una nueva autoridad operativa primaria sobre alguna parte del Canal”.
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Estados Unidos completó el Canal en 1914, pero lo cedió de nuevo a Panamá en 1999 en virtud de un tratado firmado por el expresidente Jimmy Carter en 1977.
Entre tanto, la probabilidad de que la administración de Donald Trump ocupe al menos una parte de Groenlandia escaló del 20% al 24% desde el sábado pasado, de acuerdo a las predicciones consignadas en Kalshi.
“La idea de que Donald Trump podría intentar ‘recuperar’ el Canal de Panamá ha ganado visibilidad en 2025“, dijo a Bloomberg Línea la analista económica Clara Inés Pardo.
Explicó que desde un punto de vista político, legal y geoestratégico, este escenario “sigue siendo altamente poco plausible como acción efectiva, aunque no es completamente imposible como idea retórica o presión política”.
En todo caso, considera que cualquier intento militar o de fuerza sería extremadamente arriesgado y costoso.
Citando diferentes fuentes, Pardo expuso que “una acción unilateral para retomar la administración sería no solo ilegal, sino también prohibitivamente costosa y destructiva política y diplomáticamente, con escasa probabilidad de éxito, dado el contexto de soberanía panameña y apoyo regional a esa soberanía".
El analista y abogado internacionalista Julio Linares ha explicado a Bloomberg Línea que no encuentra bases jurídicas para que EE.UU. pueda llevar a cabo una retoma del control del Canal y ha calificado las declaraciones de Trump como una “bravuconada” sin fundamento. “Los tratados son convenios entre Estados y como tales deben respetarse, empezando por el principio de la buena fe”.
Un objetivo claro de Trump
Recuperar el control del Canal de Panamá ha sido un objetivo claro de Donald Trump en su gobierno en medio de la creciente influencia de China.
La administración Trump puso sobre la mesa retomar el control de esta vía en la que transita el 6% del comercio global.
El conflicto por el control del Canal de Panamá podría ser una muestra de una “renovada relevancia” de la doctrina Monroe por parte de la Administración Trump, una política que asimilaba cualquier intervención europea o de una potencia diferente a la norteamericana en América Latina como una agresión.
UBS (UBS) considera que esta tensión actual se basa más en factores geopolíticos profundos.
“El Canal de Panamá es quizás el lugar más estratégico en América Latina, donde EE.UU. no desea permitir que otra potencia, como China, lo supere en influencia”, dijo en entrevista con Bloomberg Línea Alberto Rojas, estratega sénior de Mercados Emergentes en UBS Global Wealth Management (GWM) y autor del informe junto a Alejo Czerwonko.
Alrededor del 75% de la mercancía que transita el Canal de Panamá se origina o va destinada a EE.UU., especialmente a la costa este y el Golfo de México.
Por tanto, “para la Casa Blanca, la vía interoceánica es una pieza clave de la economía norteamericana y de la seguridad nacional”, dice Rojas.
El año pasado, el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, defendió ante el Consejo de Seguridad de la ONU el carácter neutral de la vía, en respuesta a nuevas acusaciones de Estados Unidos sobre una supuesta influencia china.
Washington advirtió que ese presunto control representaría un riesgo para la seguridad y el comercio global.
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“Desde su construcción hasta su moderna administración panameña, el Canal ha sido mucho más que una ruta comercial: ha sido un puente entre naciones, un ejemplo de neutralidad funcional y un recordatorio de que el bien común requiere compromiso constante”, manifestó Vásquez en su intervención.
El Canal de Panamá entregó dividendos récord por US$2.965 millones al Estado durante el año fiscal que va del 1 de octubre de 2024 y concluyó el pasado 30 de septiembre.
“Este monto representa los excedentes obtenidos por operaciones, tarifas de tonelaje de tránsito y pagos por servicios públicos prestados por el Estado”, según la administración del Canal de Panamá (ACP).
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