La tarifa se determinó mediante una subasta organizada por la autoridad del canal y supera el récord anterior de US$4,6 millones establecido a principios de este mes.
Dos petroleros Neopanamax fletados por Chevron, el Fritzi N y el Pacific Yantai, tienen programado recibir cargamentos de GLP frente al puerto de Balboa, ubicado en la costa del Pacífico panameño.
La empresa de Hong Kong inició un arbitraje internacional tras la terminación de sus concesiones en Balboa y Cristóbal, en medio de las tensiones entre EE.UU. y China por el Canal.
La medida reducirá la capacidad diaria de reservas de 36 a 34 buques, mientras las autoridades buscan preservar el agua del lago Gatún ante las condiciones hidrológicas y el riesgo de El Niño.
La presidenta Claudia Sheinbaum recibió en visita oficial a su homólogo de Panamá, José Raúl Mulino, para relanzar la relación bilateral y profundizar la cooperación.
El cierre temporal del estrecho impulsó el paso de buques con gas natural licuado y petróleo estadounidense hacia Asia. La administración del canal también prevé ejecutar proyectos por US$8.500 millones.
La autoridad de la vía interoceánica revisa medidas preventivas para enfrentar una eventual sequía, con el objetivo de evitar las interrupciones al comercio marítimo registradas hace tres años.
Estados Unidos y cinco países de la región expresan a China que cualquier intento de socavar la soberanía de Panamá “representa una amenaza para todos”.
Las exportaciones de crudo estadounidense a través del canal, la ruta más corta entre la costa del Golfo y Asia, han superado los 200.000 barriles diarios, cerca del máximo desde julio de 2022.