Este miércoles la Superintendencia de Sociedades informó que Viva Air cumplió con todos los requisitos de información solicitados, por lo cual dio apertura al proceso de reorganización empresarial
Viva Air desaparece del mercado dejando consigo sus slots, que son los espacios de despegue y aterrizaje con los que contaba. Le contamos qué pasará con ellos y a qué aerolíneas se entregarán
La Aeronáutica Civil indicó que adelantó el trámite solicitado por Avianca y Viva Air bajo el cumplimiento de la Ley y atendiendo su rol de autoridad de competencia para estas operaciones
Este sábado Avianca desistió de la integración con Viva Air debido a que, considera, que los condiciones interpuestas por la Aerocivil para la operación, perjudican su estabilidad
Avianca indicó que los condicionamientos establecidos por la Aeronáutica Civil ponen en peligro su estabilidad y la del sector de transporte aéreo, además no hacen que Viva sea financieramente viable
La Aeronáutica Civil modificó las condiciones que había establecido en la aprobación de Avianca-Viva. ¿Las aerolíneas las aceptarán? ¿Qué se juegan en cada una de las condiciones?
La Aeronáutica Civil resolvió los recursos de apelación de Avianca, Viva Air, Wingo, Ultra Air, Latam, JetSmart y la Procuraduría General. Hizo las siguientes modificaciones a su decisión:
Además, hablaremos de la caída de la acción de Ecopetrol y de los días que le quedan a Viva Air para perder la protección que le da el proceso de recuperación empresarial
El próximo martes 9 de mayo Viva Air perderá la protección que le da el proceso de recuperación empresarial que lleva en la Cámara de Comercio del Oriente Antioqueño, ¿qué significa?
Para Avianca las condiciones de la Aerocivil son imposibles de cumplir y Viva tiene los días contados para perder la protección del proceso de recuperación empresarial. ¿Desistirán de su integración?
