Avianca desiste de su integración con Viva Air, ¿por qué?

Avianca indicó que los condicionamientos establecidos por la Aeronáutica Civil ponen en peligro su estabilidad y la del sector de transporte aéreo, además no hacen que Viva sea financieramente viable

Avianca y Viva Air
13 de mayo, 2023 | 07:18 AM

Bogotá — Días después de conocer las condiciones finales interpuestas por la Aerocivil para permitir su integración con Viva Air, Avianca las rechaza y desiste de esta operación.

Sus razones indican que estos requisitos hacen inviable su operación y perjudican a todo el sector de transporte aéreo.

Avianca indica que la Resolución 873 de la Aerocivil, con la que se tomó la decisión final del caso, presenta diversas falencias técnicas, entre esas:

-Poca flexibilidad regulatoria para dar certeza sobre las condiciones de reactivación de operaciones de Viva

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-Falta de ajuste de los condicionamientos a la realidad actual de Viva y al tiempo transcurrido entre el inicio del proceso el 8 de agosto de 2022 y la fecha de una decisión en firme

-Los condicionamientos exigen a Avianca asumir obligaciones, rutas, y compromisos de niveles de servicios y precios que no coinciden con las capacidades restantes de Viva luego de dos meses de suspensión de operaciones

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¿Avianca desistirá de su intención de integrarse con Viva Air?

“A pesar de la voluntad de Avianca de devolver más del 75% de los slots de Viva en El Dorado -y más de 72% de los slots de Viva en franjas “premium”-, la autoridad exigió la devolución de un número de slots tal que no permitiría que Viva base un solo avión en el principal aeropuerto del país de manera eficiente. Esto haría que Viva sea inviable económicamente, y se contradice de manera explícita con otros condicionamientos que requieren que Viva continúe dando conectividad en las rutas históricas donde era el único operador, y que se proteja a los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Viva, que según cifras oficiales superan los 500.000″, expresó la aerolínea.

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Para Avianca, otras aerolíneas del mercado jugaron un rol perjudicial, mejorando su posición competitiva en el mercado al dilatar las decisiones de la autoridad. Por lo que, asegura, que su intención es seguir siendo un aliado de los colombianos, por lo que buscará aumentar su número de aviones para dar mejor conectividad a las regiones, a la vez que implementará mecanismos para ofrecer opciones laborales a empleados de Viva.

Y aprovechó para hacer un llamado respetuoso a que se apliquen los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC) de forma clara y justa a todos los operadores por igual.

“Lamentablemente los condicionamientos de esta resolución, que ya es la decisión en firme, imposibilitan el rescate de Viva al hacer no solo que sea inviable como aerolínea, sino que, de darse la integración bajo las condiciones que impone la Aerocivil, pondría en riesgo la estabilidad de Avianca y la conectividad de Colombia. Desde el inicio de la solicitud de integración hemos sido respetuosos del proceso. No obstante, es nuestra responsabilidad proteger a Avianca y ponerla al servicio del país como una pieza clave del desarrollo, a la vez que cuidamos a nuestros empleados y nuestros clientes, y respondemos a los accionistas que han creído en nosotros invirtiendo miles de millones de dólares durante los últimos años”, aseguró Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca.