Las ganancias de Copa Holdings aún no recuperan los niveles prepandemia

La empresa reportó una utilidad neta de US$8,2 millones en el tercer trimestre. La acción subió tras los resultados, pero aún no alcanza los máximos del año.

La aerolínea destacó  que terminó el trimestre con una flota consolidada de 87 aviones, en comparación con los 102 que operaba antes de la pandemia.
19 de noviembre, 2021 | 04:50 PM

Bloomberg Línea — A pesar de que los números de Copa Holdings se vienen recuperando a lo largo del año, a medida que los viajes internacionales retoman su ritmo con el fin de las restricciones por el Covid-19, todavía no ha logrado recuperar los niveles que tenía en 2019. Así se desprende de los resultados del tercer trimestre publicados esta semana y en los que reportó una utilidad neta de US$8,2 millones o US$0,19 por acción, 92,1% menos que lo obtenido en el mismo periodo de 2019.

Los ingresos operativos, por su parte, sumaron US$445 millones, 37,2% menos que en el tercer trimestre de hace dos años. No obstante, este indicador ha venido mejorando con el pasar de los meses y creció 46,3% respecto al segundo trimestre de este año.

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La compañía informó que terminó septiembre con US$1.645 millones de liquidez disponible, entre US$1.300 millones en efectivo e inversiones y US$345 millones de facilidades crediticias. La deuda total cerró en US$1.600 millones.

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“La mejora de las tasas de vacunación y la reducción de las restricciones de viaje en América Latina han tenido un impacto positivo en la demanda de viajes internacionales en la región, lo que ha permitido a la compañía desplegar una capacidad adicional trimestre tras trimestre. Aunque la mayoría de los países siguen teniendo restricciones de viaje y/o requisitos sanitarios, la tendencia a la baja de los casos de Covid-19 ha llevado a una relajación de estas medidas, lo que esperamos que ayude a aumentar aún más la demanda de viajes aéreos”, dijo Copa Holdings en el informe trimestral.

La aerolínea destacó que terminó el trimestre con una flota consolidada de 87 aviones, en comparación con los 102 que operaba antes de la pandemia, y el anuncio de tres nuevos destinos (Atlanta en Estados Unidos y Armenia y Cúcuta en Colombia) que arrancarán a operar en diciembre de este año.

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También informó que acordó con la compañía Boeing acelerar la entrega de 12 Boeing 737 MAX-9: dos en 2022 y los otros diez entre 2023 y 2025. Además, dio a conocer que tuvo una puntualidad para el trimestre de 89,4%.

“En el futuro, la empresa espera aprovechar su sólido balance, su posición de liderazgo en materia de liquidez y su base de costos más baja para seguir reforzando su posición competitiva a largo plazo y poner en marcha iniciativas para fortalecer aún más su red y su producto en el mundo tras el Covid-19″, añadió la empresa en el reporte.

La acción en Nueva York creció 8,93% en la jornada del jueves y cotiza sobre los US$78,19, no obstante aún no alcanza los máximos del año.