:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/73AEPZTUVJGH3GQMTYCVSAJ5OA.jpg "El CEO de Flybondi.")
Buenos Aires — En noviembre de 2021, con cuatro aviones, Flybondi reportó un crecimiento en la ocupación del 2% con respecto al 2019, el último año previo a la pandemia, pese a que en esa instancia contaban con cinco aviones y operaban desde el aeropuerto de El Palomar.
Ese indicador, más las proyecciones para los próximos meses, fueron los que motivaron la decisión de anunciar un “plan agresivo de crecimiento” en el que apuestan a llegar a los 3,2 millones de pasajeros para 2022 y 3,5 millones para 2023.
ENTREVISTA: Sana, CEO de Flybondi: ‘el mercado aéreo se podría duplicar en relación a 2019′
Para ese objetivo, la aerolínea low cost sumará su quinto avión en enero del año próximo -y recuperará así la flota que supo alcanzar en 2019-, el sexto en febrero y otros cuatro más para cuando comience la temporada de invierno.
¿Cuánto invertirá?
Esa meta implicará una inversión de US$40 millones, según precisó Sana en conferencia de prensa esta mañana. El lunes, el CEO informó de este plan al jefe de Gabinete de la Nación, Juan Manzur, en la que aseguró que fue una “muy buena reunión” debido a la vocación del Gobierno de rever la política aerocomercial.
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- La estrategia: El empresario afirmó que Flybondi no apunta necesariamente a sumar más rutas, sino sumar más frecuencias.
- Más trabajo: Esta inversión implica sumar cerca del doble de empleados para alcanzar los 970 (en 2023), sumado a 250 aliados estratégicos y proveedores más 10.200 empleos indirectos que genera este tráfico de pasajeros, según informó la empresa.
- La frase: “Después de todo lo que logramos, de resistir, nos estamos comprometiendo a este plan ambicioso”, dijo Sana.
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