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Fórmula 1 de Miami: carreras, problemas legales y mesas de US$100.000 en clubes

Dennis DeGori, CEO de Major Food Group, prevé una “semana récord” en torno a los días de carrera en Miami, a la par que otros eventos de primera categoría

El piloto de Red Bull Racing, Patrick Friesacher, hace donuts durante el Festival de F1 en Bayfront Park el 20 de octubre de 2018, en Miami. El evento estaba destinado a despertar el interés y la conciencia de las carreras de Fórmula Uno en los Estados Unidos. El Gran Premio de Miami de 2022 tendrá lugar del 6 al 8 de mayo en el Autódromo Internacional de Miami en Miami Gardens, Florida.
Por Hannah Elliott
30 de abril, 2022 | 09:42 am
Tiempo de lectura: 7 minutos

Bloomberg — Para los aficionados a las carreras, la primera carrera de Fórmula 1 en Miami, el 8 de mayo, será uno de los eventos más emocionantes del año.

Precedido por un día de prácticas y un día de rondas de clasificación, el Gran Premio de F1 Crypto.com Miami del domingo contará con el siete veces campeón Lewis Hamilton y los líderes actuales Charles LeClerc, Max Verstappen y Sergio Pérez compitiendo por la posición alrededor de una pista de 3,3 millas en el Hard Rock Stadium dentro del Miami International Autodrome. Sólo las gradas del estadio acogerán a unas 80.000 personas, según los organizadores.

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La carrera sigue al Gran Premio de Australia y al de Italia en una temporada en la que el dominio de Hamilton en Mercedes se ha desvanecido a medida que los nuevos pilotos, como Carlos Sainz y George Russell, han ido ganando protagonismo. Mientras que LeClerc de Ferrari lidera con la mayor cantidad de puntos ganados, Verstappen y Pérez están cerca de su cola. Hamilton, por su parte, se queda atrás en el séptimo puesto. Pero la superestrella de buena fe, que recientemente fue nombrada caballero por el Príncipe de Gales en el Castillo de Windsor, ha ganado más carreras que nadie en la historia del deporte, y sigue siendo una amenaza importante para alcanzar el podio.

Con entradas para el fin de semana de la carrera a partir de casi US$1.000 y pases de admisión general para un solo día a partir de US$600, Miami F1 también promete ser uno de los eventos automovilísticos más caros del año. Los paquetes de hospitalidad de tres días, todavía disponibles en línea a partir del 25 de abril, comienzan en torno a los US$4.800.

Pero es todo lo que ocurre fuera de la pista en Miami lo que hará que el fin de semana sea realmente glamuroso. Los mejores ejemplos se llevan acabo en ningún lugar cerca del hipódromo.

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Para celebrar la ocasión (y sacar provecho de los famosos y adinerados aficionados al deporte) Major Food Group, cuyo imperio de lujo se extiende por Nueva York, Las Vegas y Hong Kong, abrirá un local especial en Carbone Beach para quienes estén dispuestos a pagar US$3.200 por persona por una comida, o US$30.000 por mesa.

El St. Regis Bal Harbour ofrece un paquete de diamantes de US$110.000 para los aficionados a la F1 que incluye el diseño de joyas de diamantes a medida con De Beers, una cena privada y una experiencia de maridaje de vinos, el uso de una villa privada frente al mar y un vuelo privado de ida y vuelta a Miami con EvoJets. El Faena Hotel Miami Beach y Red Bull ofrecen a los huéspedes que reserven al menos cuatro noches en una suite especial acceso a determinados eventos y actuaciones de DJ, así como invitaciones a su suite de hospitalidad con champán en el circuito.

El Eden Roc Hotel Miami y el Nobu Hotel Miami Beach ofrecen paquetes de carreras virtuales de F1 y de recuperación con habitaciones que oscilan entre US$1.700 y US$5.000 por noche; las promociones proponen afinar los reflejos de los aficionados a las carreras a través de videojuegos de carreras en la habitación, y luego restaurar su piel y sus tímpanos en el spa después de un día bajo el sol escuchando a las máquinas girar alrededor de una pista a más de 120 decibeles.

La plataforma de intercambio de criptomonedas FTX, junto con Mercedes-AMG Petronas y el fabricante de relojes IWC Schaffhausen, acogerán un festival de conciertos de tres días encabezado por Disclosure. El club nocturno E11even Miami ofrecerá una semana de fiestas antes de la carrera, encabezadas por Rick Ross, Tiesto, Diplo y Travis Scott. Los precios de las mesas oscilan entre US$5.000 y US$100.000.

Camino con obstáculos

La ostentación viene acompañada de cierta irritación. Lejos de un circuito situado en el corazón de una ciudad, como el Gran Premio de Mónaco, la pista de F1 de Miami, que es temporal (completada con arena importada para una falsa playa de 24.000 pies cuadrados) está situada más cerca del aeropuerto que de las luces de South Beach.

La ubicación se considera como una especie de premio de consolación para el propietario de los Miami Dolphins y del Hard Rock Stadium, Stephen Ross. En 2015 había intentado sin éxito comprar una participación mayoritaria en la F1, por lo que se volcó en traer la F1 a Florida. En un principio, Ross esperaba celebrar la carrera en el centro de Miami, hasta que se encontró con una fuerte resistencia por parte de los residentes de la ciudad, preocupados por la contaminación acústica y las molestias logísticas. Así que en 2019 acordó gastar US$40 millones en la construcción de una pista personalizada en el estadio de la NFL en Miami Gardens. Ross, junto con los Delfines de Miami y el director ejecutivo del estadio Hard Rock, Tom Garfinkel (que es socio gerente de la carrera), firmaron el año pasado un acuerdo para asegurar el evento durante 10 años.

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Pero la gente que vive cerca del hipódromo tampoco lo quiere allí.

El 20 de abril, un juez del Tribunal de Circuito de Miami-Dade rechazó una orden judicial para detener la carrera después de que más de una docena de residentes de Miami Gardens demandaran para detener el evento. Los miembros de la comunidad de clase trabajadora, predominantemente negra, expresaron su preocupación por el sonido ensordecedor de las carreras de coches y la logística de hacinamiento que supondría la invasión de su barrio por cientos de miles de turistas. Los organizadores del Gran Premio informaron de que, ya en noviembre, más de un cuarto de millón de personas se habían preinscrito para comprar entradas.

Una vista de la salida del Gran Premio de F1 de Singapur en el circuito urbano de Marina Bay el 22 de septiembre de 2019. El interés por este deporte entre los estadounidenses, históricamente apáticos a la F1, está en su punto más alto, según Google Trends. Fotógrafo: Peter J Fox/Getty Images AsiaPacdfd

Ganando velocidad

La celebración de un evento de F1 a nivel local es un concepto novedoso para Estados Unidos, aunque Ross no es el primer magnate que intenta llevar la serie a lo que se considera su mayor mercado potencial.

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Mientras que los aficionados europeos, asiáticos y sudamericanos llevan mucho tiempo adoptando este deporte, los estadounidenses han bostezado históricamente cuando se trata de carreras al estilo de los grandes premios. Miami es sólo el undécimo lugar de Estados Unidos en el que se disputa la F1 desde que comenzó en Silverstone (Inglaterra) en 1950; los circuitos probados en lugares como Dallas, Detroit, Indianápolis, Long Beach (California), Phoenix, Sebring (Florida) y Watkins Glen (Nueva York) no han logrado mantenerse.

No ha ayudado a la popularidad el hecho de que Estados Unidos no haya tenido un campeón mundial de F1 (o incluso un piloto de F1 con éxito) desde que Mario Andretti ganó en 1977. La escudería Haas F1, de propiedad estadounidense, se encuentra actualmente en la séptima posición de 10 equipos en la clasificación de la temporada 2022.

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Pero la aparición de varias carreras de F1 en suelo americano (en Austin desde 2012 y, el año que viene, en Las Vegas) ha ayudado a crear una base de fans. Al igual que la mejora de la cobertura televisiva y la popular serie documental de Netflix Formula 1: Drive to Survive (Netflix Fórmula 1: Maneja para sobrevivir), que narra de cerca las rivalidades entre pilotos y equipos.

Friesacher realiza una carrera de exhibición en el Festival de F1 de 2018 en Miami. Los organizadores han dicho que hay 80.000 asientos disponibles en el Hard Rock Stadium para el Gran Premio de Miami de este año. Fotógrafo: Michael Reaves/Getty Images North Americadfd

El interés por la F1 en Estados Unidos está en su punto más alto, según Google Trends. Según los organizadores, el 70% de los 400.000 asistentes a la F1 en Austin el año pasado nunca habían asistido a una carrera de F1. Mientras tanto, en Miami, la escena automovilística más vibrante de Florida, los clubes de autos y las boutiques que venden exóticos usados han brotado como manglares. Los paquetes de hospitalidad, tanto oficiales como independientes, para la carrera de Miami se han agotado hace tiempo. Proliferan las escuelas de conducción con influencia de las carreras y los brillantes libros de sobremesa que reviven los días de gloria de la Fórmula 1.

Dennis DeGori, CEO de Major Food Group, prevé una “semana récord” en torno a los días de carrera en Miami, a la par que otros eventos de primera categoría. “Recaudamos más de cuatro veces nuestro promedio de ventas (semanales durante el Super Bowl 2020)”, dijo. “Tenemos la esperanza de superar con creces eso durante la F1″.

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El Gran Premio de Miami de F1 ya está aceptando depósitos de US$5.000 en paquetes de hospitalidad para la carrera de 2023.

El Gran Premio de Miami de 2022 tendrá lugar el 8 de mayo en el Autódromo Internacional de Miami en Miami Gardens. Las próximas carreras en o cerca de Estados Unidos incluyen Austin (22-24 de octubre) y Ciudad de México (5-7 de noviembre).

Este artículo fue traducido por Andrea González

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