Bloomberg — Uber Technologies Inc. (UBER) podría ser demandada por más de 500 mujeres de distintas partes de Estados Unidos. Afirman haber sido agredidas sexualmente por conductores de la plataforma.
La demanda, presentada por Slater, Slater, Schulman LLP en San Francisco, alega que las mujeres fueron “secuestradas, agredidas sexualmente, maltratadas sexualmente, violadas, encarceladas falsamente, acechadas, acosadas o atacadas de otra manera” en sus viajes. Afirma que Uber conocía la mala conducta sexual de algunos de los conductores, incluida la violación, desde 2014. El bufete de abogados dijo que tiene unos 550 clientes con reclamaciones contra Uber y está investigando activamente al menos 150 casos más.
Uber lleva mucho tiempo con problemas para gestionar las denuncias de mala conducta en la aplicación. Hace apenas dos semanas la compañía publicó su segundo informe de seguridad, el cual mostró que recibió 3.824 informes de las cinco categorías más graves de agresión sexual en 2019 y 2020. Estas van desde “besos no consentidos en una parte del cuerpo no sexual” hasta “penetración sexual no consentida”, o violación.
“Si bien la empresa ha reconocido esta crisis de agresión sexual en los últimos años, su respuesta real ha sido lenta e inadecuada, con consecuencias horribles”, dijo Adam Slater, socio de Slater, Slater, Schulman. “Hay mucho más que Uber puede ehacer para proteger a las pasajeras: añadir cámaras para disuadir las agresiones, realizar controles de antecedentes más robustos de los conductores, crear un sistema de advertencia cuando los conductores no se mantienen el camino hacia un destino.” El bufete está investigando al menos 150 casos más.
Uber se ha enfrentado a varias demandas por parte de mujeres que alegan agresiones sexuales por parte de los conductores. En 2018 acordó resolver una demanda colectiva presentada por dos mujeres que afirmaban que conductores se aprovecharon de ellas después de haber consumido alcohol. Uber se ha defendido durante mucho tiempo afirmando que no puede ser considerado responsable del comportamiento de sus conductores, dado que no son empleados sino contratistas. En su reciente informe de seguridad, Uber dijo que realiza elaboradas comprobaciones de los antecedentes de los conductores antes y durante su estancia en la empresa.
La empresa, con sede en San Francisco, no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
(Una versión anterior de este artículo, publicada el 13 de julio, se corrigió para reflejar que se había presentado una denuncia en nombre de un bufete de abogados que afirmaba tener más de 500 clientes víctimas).
