:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/GSJQNXZTUFCABGULQPIOP7BC2Q.jpg "AMLO ha gastado US$28.000 millones en medidas antiinflacionarias que, según su Gobierno, han reducido en 2,6 puntos porcentuales el aumento de los precios.")
Bloomberg — México comenzó a reducir los subsidios a los combustibles el mes pasado, cuando los precios de la gasolina en Estados Unidos cayeron más de un 30% desde su máximo de junio, según un nuevo estudio de Bloomberg Economics.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/X4JGWTY46BGF5KEQ2XMMUJ5SFU.jpg "México no cubre costo de subsidio a gasolinas y recorta proyección de excedentes petroleros")
En julio, el Gobierno gastó US$2.100 millones en subsidios a los combustibles, menos que los US$2.800 millones de junio, según una nota de Felipe Hernández, de Bloomberg Economics, publicada el miércoles.
La disminución de los subsidios mejorará las perspectivas fiscales de México, pero significa que la caída del precio del petróleo no se trasladará a los conductores, dijo Hernández. El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, ha gastado US$28.000 millones en medidas antiinflacionarias que, según su Gobierno, han reducido en 2,6 puntos porcentuales el aumento de los precios.
“El Gobierno no trasladó todo el costo a los consumidores mexicanos cuando los precios de la gasolina en EE.UU. estaban subiendo. Ahora no está trasladando el alivio de la caída de los precios de la gasolina en EE.UU.”, dijo Hernández, economista que cubre América Latina. “Podrían haber decidido mantener los subsidios, y traspasar los menores precios de la gasolina estadounidense a los consumidores mexicanos, eso habría reducido la inflación y sería más popular”.
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El Gobierno de López Obrador dice que ha financiado los subsidios a los combustibles utilizando los ingresos imprevistos de las exportaciones de crudo. Hernández estima que los ingresos extraordinarios del petróleo en realidad fueron inferiores en unos US$3.700 millones a lo que México gastó para bajar los precios de los combustibles.
“La caída de los volúmenes de exportación de crudo, el aumento de los volúmenes de importación de gasolina y la ampliación del diferencial entre los precios de la gasolina y petróleo también ayudan a explicar por qué los ingresos de las exportaciones de crudo no fueron suficientes para cubrir el costo de los subsidios a los combustibles”, escribió.
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