Guatemala

Socavón en Guatemala: Habilitan paso casi dos meses después sin colocar puentes

Aún se desconoce el total de la inversión que llevó a cabo Covial instancia del Ministerio de Comunicaciones a cargo de los trabajos realizados en el Kilómetro 15.5 ruta hacia el Pacífico.

Covial finalizó la aplicación de asfalto en todos los carriles del Km. 15.4 de la CA-09 Sur. Además, instalarán defensas metálicas y señalizarán carriles para habilitar la ruta por completo.
08 de agosto, 2022 | 12:35 PM
Tiempo de lectura: 2 minutos

Guatemala — La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) informó que durante la madrugada de este 8 de agosto quedó habilitado el paso vehicular en el Kilómetro 15.5 de la ruta al Pacífico, Villa Nueva, donde se originó un socavón de amplias dimensiones.

El pasado 14 de junio se originó el hundimiento, que afectó a un promedio de 150 mil vehículos, entre livianos y pesados, que transitan diariamente por esa importante ruta, provocando también sobre costos en fletes y retrasos en el traslado de mercancías.

Más de 50 días transcurrieron desde que colapsó un colector y que obligó a las autoridades a cerrar el paso en ese tramo, luego de algunos intentos, algunos fallidos, como la opción del lodocreto, la ruta parece volver a la normalidad.

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Durante el pasado fin de semana, Covial llevó a cabo los trabajos para aplicar dos capas de asfalto, tanto en los carriles hacia el sur como al norte.

La última capa de relleno estructural llevó geosintéticos y material base previo a la colocación del pavimento en dicho tramo carretero, dos capas de 12 centímetros de grosor, en total.

Además, instalaron nuevas defensas metálicas que dividen el carril principal del puente Enrique Tejada Wyld y el carril auxiliar.

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Este lunes, aún ejecutan tareas de limpieza y procederán a instalar defensas metálicas y señalización de carriles para habilitar por completo el paso.

Bloomberg Línea, consultó a las autoridades de Covial sobre el costo total de las obras, pero hasta el cierre del presente artículo no se recibió respuesta.

Puentes tipo Warren ya no serán utilizados

Las autoridades del gobierno de Guatemala habían planteado la idea de colocar puentes tipo Warren y aunque el Ministerio de la Defensa los adquirió a un costo de aproximadamente Q139 millones ( unos US$17.98 millones) ya no serán utilizados, al menos los dos, que se habían licitado para ese propósito.

Dado que lograron reemplazar el colector, decidieron colocar un relleno reforzado y asfaltar las pistas para poder habilitar la carretera.

Rubén Tellez, portavoz del Ministerio de la Defensa, dijo a Bloomberg Línea, que la adquisición total es de cinco puentes. Uno ya fue recibido y se está en proceso de recepción del segundo puente.

Tellez, afirmó que la instalación de los dos puentes tipo Warren en Villa Nueva ya no es necesaria debido a los avances positivos que se dieron con la metodología seguida por Covial y el Ministerio de Comunicaciones.

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Por lo anterior, los puentes ahora forman parte del equipo y de las capacidades que debe poseer el Cuerpo de Ingenieros para el cumplimiento de sus misiones, enfatizó.

Colocación de la segunda capa de asfalto de 12 centímetros, cada una, en la ruta hacia el Pacífico.dfd

“Sin embargo, por tratarse de carreteras de primer a tercer orden y estar estas bajo responsabilidad del Ministerio de Comunicaciones, es ese ministerio quien dictamina dónde será su uso, de acuerdo a las solicitudes de los gobiernos locales y, en el caso de vías afectadas por desastres, según también las constancias de causa y daño emitidas por la Coordinadora Nacional Contra la Reducción de Desastres (Conred), siempre a solicitud de los gobiernos locales”, explicó el portavoz.

“De momento se encuentra personal del Cuerpo de Ingenieros en el Río Bravo, Suchitepéquez, realizando reconocimiento para la posible instalación del puente que ahora está disponible”, agregó Tellez.

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