:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/JF3RSHXUVRDYTOHTA7MATIHXFM.jpg "Desde hace ocho días se registró el agujero en ruta hacia el Pacífico, jurisdicción de Villa Nueva, que ha crecido conforme pasa el tiempo.")
Guatemala — La pérdida acumulada en una semana por el socavamiento de grandes proporciones registrado en el kilómetro 15 de la ruta al Pacífico CA-9 Sur se estima en Q5 millones unos US$650 mil, aproximadamente, indicó la Cámara Guatemalteca de Alimentos y Bebidas (CGAB), y de continuar el paso cerrado ese sería el monto de pérdida semanal.
Entre cinco y ocho horas de retrasos está provocando el bloqueo del paso por esa importante ruta donde transitan unos 900 contenedores diarios; y ya están provocando sobrecostos en los fletes, porque los transportistas deben esperar o bien rodear por otras carreteras, que tampoco se encuentran en óptimas condiciones.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/7AOLCMD2RJFTDASGHUJVCYZ2TM.jpg "Las 5 barreras que debe superar Guatemala para ampliar penetración de la banda ancha")
Fanny D. Estrada, directora de Relaciones Institucionales de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), indicó que si el traslado es terrestre se estiman US$14 millones diarios, tanto en exportación como en importación.
Por otro lado, las exportaciones por mar también se ven impactadas y se calculan unos US$28 millones diarios, porque solo en el Puerto Quetzal se mueve el 45% (base toneladas métricas) de la carga marítima del país, y de importaciones que vienen por mar son unos US$52 millones.
Tanto en la vía terrestre como marítima, son valores que, si no se realiza el traslado de las mercancías, se perderían.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/CU4KVI724ZGPLNIZ3REA4AHZME.jpg "Vista aérea del agujero que se abrió en el Kilómetro 15 de la Ruta al Pacífico.")
Enrique Lacs, director ejecutivo de la CGAB, explicó a Bloomberg Línea que el estado de las vías de comunicación por las lluvias está causando importantes retrasos en el movimiento de carga en tres situaciones diferentes:
- La primera es que algunas fábricas se ubican en la zona metropolitana y movilizan la carga hacia el occidente de la costa sur.
- La segunda en sentido contrario donde las fábricas se ubican en Escuintla, Sacatepéquez, y otros municipios del departamento de Guatemala y usan ambas vías para transitar. Esto incluye las rutas de abastecimiento de insumos y materias primas.
- La tercera se refiere a los despachos al exterior que están sufriendo retrasos.
El comercio exterior que entra y sale desde México y El Salvador usan la ruta Villanueva o la de occidente, por lo tanto, ya tienen problemas.
Al agujero de la ruta al Pacífico se sumó, durante el fin de semana pasado, un derrumbe en el kilómetro 24 de Ruta Interamericana, en jurisdicción de Mixco, entre otras carreteras y puentes que han quedado con severos daños por el inicio de la temporada de lluvias, que ya suma más de un millón de guatemaltecos afectados, según datos de la Coordinadora Nacional Contra la Reducción de Desastres (Conred).
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/HTXVUFJDS5ACTODX6YTA56Q6BM.jpg "Guerra en Ucrania: Guatemala destinará más de US$800 millones en programa de emergencia")
El país tiene recursos
Luis Alfonso Bosch, presidente de Cámara de Industria de Guatemala (CIG), comentó a Bloomberg Línea que en el país el registro de lluvias sobrepasó los niveles normales del invierno, lo cual ha puesto a prueba la infraestructura vial del país.
Lo anterior ha provocado saturación en los suelos, crecidas en los ríos y filtraciones en tuberías, entre otros efectos de las lluvias, produciendo daños a la infraestructura vial.
“Es importante destacar que para que la red vial tenga mejoras profundas y de largo plazo, es necesario cambiar el modelo de contratación por uno que favorezca más eficiencia, competencia, garantía y agilidad en el uso de los recursos”, expresó Bosch.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/DS6ADDXRFFCUJFYYFHXTRFWAGU.jpeg "Sector de vestuario y textiles en Guatemala se fortalece y aprovecha el “nearshoring”")
Recientemente, el Congreso de la República aprobó más de Q3.000.000 millones (unos US$400 millones) para mantenimiento de la red vial. Es decir, recursos para mejorar la red vial del país, hay.
Sin embargo, en los últimos días se registró el hundimiento en la ruta al Pacífico, en la entrada a Villa Nueva y hace tres días el derrumbe en la ruta Interamericana, en ambos casos son lugares cercanos a la capital, y de alto tráfico, lo cual ha obligado a los usuarios de las mismas a utilizar vías alternas, con el consiguiente incremento del tiempo para trasladarse de un punto a otro.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/QQ72TPGWBNGAHJ246MKDGCLSUY.jpg "Entidades del Gobierno de Guatemala están realizando estudios de campo para solucionar la problemática derivada del agujero registrado en el Kilómetro 15 de la ruta al Pacífico.")
Según Bosch la situación impacta directamente en la competitividad y desarrollo económico del país, en cuanto a la conectividad vial y cadena logística.
La interrupción o demora de esta última puede causar desabastecimiento, costos adicionales e incluso pérdidas en productos perecederos que deben de llegar a su destino en tiempos limitados, o bien incumplimiento de contratos.
“En estos días, hemos observado cómo miles de trabajadores están teniendo dificultades para llegar a sus puestos de trabajo, y movilizarse a sus hogares tras sus jornadas laborales, lo cual impacta en la productividad y la salud mental de la población afectada”, enfatizó Bosch.
Las autoridades de CIG exhortan a las autoridades guatemaltecas “a trabajar arduamente para poder habilitar a la brevedad todas las rutas y a ejecutar los fondos aprobados para restaurar la red vial del país, para mejorar la competitividad y desarrollo económico del país”.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/M7WLUHIWUZAJNLCNSNSKJ5FRU4.jpg "Emprendedores guatemaltecos son resilientes, pero 5 retos los frenan para escalar")
Transportistas se manifiestan
Los integrantes de la Cámara de Transportistas Centroamericanos (Catransca) afirmaron que el transporte comercial de Guatemala es uno de los motores de la economía del país, porque a través de este sistema se transita y se moviliza la producción guatemalteca para consumo local y exportaciones, así como todas las mercancías de importación.
Por lo anterior, manifestaron la urgencia porque el gobierno de Guatemala resuelva los problemas en infraestructura vial, procesos y procedimientos de despachos, e igualmente resolver los problemas estructurales en puertos y aduanas para atender al transporte.
“El gremio transportista ya no soporta tanta desatención, imposición de sanciones, regulaciones, cargas sancionatorias, restricciones, informalidad, precios elevadísimos de insumos, entre otras situaciones”, enfatizaron los representantes de Catransca.
Piden ayuda de EE.UU.
El Ministerio de Comunicaciones informó que solicitaron apoyo al Comando Sur del Ejército de Estados Unidos para que ingenieros inspeccionen trabajos en el socavón de Villa Nueva.
Este 21 de junio, ingenieros estadounidenses se encuentran en el kilómetro 15 de la ruta al Pacífico, donde las labores de reconstrucción han sido detenidas hasta obtener resultados de estudios que la Conred lleva a cabo.
Además, con base a la experiencia de los ingenieros estadounidenses, esperan definir las siguientes acciones a tomar para reforzar los trabajos que se han realizado en el lugar, entre ellas la colocación de puentes Bailey, agregó la entidad.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/CWEJ5VLOJVDIBOEJZ7OCU2IBBA.jpg "Autoridades del Ministerio de Comunicaciones explican la situación a los ingenieros del Comando Sur del Ejército de Estados Unidos, quienes evalúan los trabajos en el Kilómetro 15 de la ruta al Pacífico.")
Cifras alarmantes
Durante la temporada de lluvias 2022, unas 997.604 personas han resultado afectadas en el país, indicó la Conred.
Rodolfo García, vocero de la entidad, explicó que entre abril y junio hubo un total de 539 incidentes a nivel nacional relacionados a las lluvias. Añadió que en las últimas 72 horas hubo 72 incidentes.
Asimismo, las autoridades continúan las evaluaciones de daños y análisis de necesidades (EDAN). Además, se brinda atención de primera respuesta a las personas afectadas. También se verificó la infraestructura para la habilitación de albergues en caso de ser necesario.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/DKIDKOBGVVF27PPSW6UDAAMQSM.jpg "Ingenieros estadounidenses se encuentran en el kilómetro 15 de la ruta al Pacífico, donde las labores de reconstrucción han sido detenidas.")
Igualmente, García refirió que en junio se ha presentado la mayor cantidad de incidentes y personas afectadas. De acuerdo con la Conred, casi un millón de personas son las afectadas entre abril y junio.
En las últimas 72 horas se registran los mayores incidentes en Guatemala, Chiquimula, Jalapa, Zacapa, Sacatepéquez y El Progreso.
Además, asociados a las lluvias de las últimas horas también se han reportado fuertes vientos, inundaciones, colapsos estructurales, deslizamientos de tierra, socavamientos y derrumbes. Estos fueron atendidos por personal de instituciones que conforman el Sistema Conred. Los incidentes más reportados han sido inundaciones, de las cuales se registran 169.
