:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/6YQ6433RHNCD7ASCJBJAVBHJOQ.jpg "Actualmente, el precio mínimo es de $25,20.")
Buenos Aires — En medio de la polémica en torno a los subsidios otorgados por el Estado nacional y la necesidad de achicar el déficit, la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA) consideró que en julio el pasaje de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debía costar unos $154,95, muy lejos de los $18 que valía en ese momento, antes del aumento de agosto.
Para ese entonces, según la entidad, el costo mensual del mantenimiento del sistema implicaba un total de $28.114,5 millones reconocidos por el Ministerio de Transporte, mientras que el costo real alcanzaba los $36.474,4 millones.
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Por ese motivo, AAETA aseguró que hubo un total de $8.359,9 millones de pérdida “para la calidad del servicio, frecuencias, seguridad y renovación de unidades”.
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El costo real del pasaje de colectivo
Para el análisis de julio, no se incluyó el ajuste sobre combustibles del 7,5% aplicado en agosto, ni el último incremento en el pasaje del 40%, puesto en marcha desde el primer día de agosto.
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Sin embargo, si se tomara en cuenta el aumento que llevó el boleto de $18 a $25,20, se trataría de un número que aún estaría lejos de los casi $155 pedidos por la entidad que agrupa a empresarios de Transporte Automotor.
El ajuste en el precio del AMBA se aplicó este mes luego de permanecer congelados por tres años y frente a un conflicto entre autoridades nacionales y empresarios del sector ante el reclamo del pago de una deuda de subsidios.
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