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Acciones de Tesla ven mayor caída desde junio tras decepción de entregas trimestrales

La empresa señala que le es cada vez más difícil poder asegurar capacidad para el traslado de sus autos a un costo aceptable

Un concesionario de Tesla en California
Por Dana Hull
03 de octubre, 2022 | 01:49 PM

Bloomberg — El valor de las acciones de Tesla Inc. (TSLA) registró este lunes su mayor caída de los últimos tres meses, luego de que la empresa atribuyera su decepcionante informe de entregas de vehículos a las dificultades de envío al finalizar el trimestre.

La compañía que fabrica los vehículos Model 3 y Model Y entregó 343.830 unidades a sus compradores en los tres últimos meses, una cifra inferior a los casi 358.000 previstos por los analistas. Sus acciones cayeron más de 8%, el mayor descenso intradiario desde el 16 de junio.

Desde hace años, la empresa entrega enormes cantidades de automóviles al final de cada trimestre, una costumbre que Elon Musk ha intentado eliminar mediante la localización de la fabricación en distintas zonas del planeta. Aunque Tesla abrió su primera fábrica en Alemania el pasado mes de marzo, los costos de transporte siguen afectando a la industria automovilística, así como la insuficiencia de semiconductores y otras piezas.

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“Mientras nuestras cifras de fabricación continúan aumentando, se está convirtiendo en un desafío cada vez mayor el asegurar la capacidad de transporte de automóviles a un costo aceptable en esas semanas de alta actividad logística”, explicó Tesla en un comunicado el domingo. “En este tercer trimestre iniciamos la conversión a una composición regional más equilibrada de la fabricación de vehículos por semana, lo que provocó un incremento de los automóviles en traslado a finales del trimestre.”

“Suavizar la loca ola de entregas de fin de trimestre para reducir los costos de expedición y aliviar el estrés en el equipo de Tesla. Apuntando a entregas más estables dentro del trimestre”

Durante los primeros nueve meses del año, las entregas de Tesla aumentaron aproximadamente un 45%, por debajo de la tasa de crecimiento anual promedio del 50% que la compañía ha fijado como objetivo para los próximos años. Los grandes fabricantes de automóviles y los nuevos participantes están trayendo más vehículos eléctricos al mercado para enfrentarse a Tesla, que ha liderado la carga de los automóviles que funcionan con baterías desde que debutó el sedán Model S hace una década.

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“Los detractores de la historia de Tesla señalarán el déficit en el 3T como un problema de demanda”, escribió en un informe Jeffrey Osborne, analista de Cowen & Co. con el equivalente a una calificación de participación en las acciones. “Será necesario monitorear los registros mensuales y los resultados del 4T para evaluar mejor la situación”.

Tesla había dicho que su recuento de entregas es conservador y que las cifras finales podrían variar en un 0,5% o más. La empresa produjo 365.923 vehículos en el trimestre.

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Musk escribió en una serie de tuits el domingo que la compañía estaba “aligerando” la cantidad de vehículos que entrega a los clientes de un trimestre a otro. Las entregas alcanzaron un récord en los últimos tres meses, recuperándose de los cierres en Shanghái que redujeron la producción en el segundo trimestre.

“La experiencia del cliente sufre cuando hay un final de trimestre”, escribió Musk en una publicación. “Estable mientras avanza es el movimiento correcto”.

Tesla no desglosa las ventas por geografía, pero EE.UU. y China son sus mercados más grandes. El Model 3 y el Model Y representaron casi el 95% de las entregas del último trimestre. La compañía también fabrica los Model S y X en su fábrica de Fremont, California.

Las cifras de entregas se produjeron tras el evento del Día de la inteligencia artificial de Tesla, celebrado tras el cierre del 30 de septiembre. Musk mostró un prototipo de humanoide que caminaba y levantaba las manos poco más de un año después de que un humano vestido de robot bailara en el escenario durante una muestra similar de los esfuerzos de inteligencia artificial de la compañía en agosto de 2021.

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“Uno de los principales propósitos de acoger el día 2 de la IA era atraer talento”, dijo en una nota Ben Kallo, un analista de Baird que califica a Tesla con el equivalente a una compra. “Esta es una pieza crítica para avanzar en sus iniciativas, ya que la escasez de mano de obra en el mercado continúa, específicamente para los ingenieros altamente capacitados”.

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