:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/2RLV3HMLZBCARDVVW35OVGNWWE.jpg "Foto: Twitter de Myjailo Podolyak, asesor del Jefe de la Oficina del Presidente de Ucrania Volodymyr Zelenskiy.")
Bloomberg — Este sábado, una explosión provocó el colapso parcial del único puente que une a Rusia con Crimea, la península del Mar Negro que moscú agregó a su territorio en 2014, y que es una insignia del presidente Vladimir Putin.
La explosión de un camión hizo que siete tanques de combustible de un tren se incendiaran mientras cruzaba el estrecho de Kerch a primera hora del sábado, según informó el Comité Nacional Antiterrorista de Rusia, según el servicio ruso de noticias Tass. El puente está cerrado al tráfico tras el colapso parcial de dos secciones del puente de carretera junto al ferrocarril, dijo.
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Las autoridades rusas se apresuraron a culpar a Ucrania; hasta ahora no ha habido ninguna reivindicación oficial. El video de la escena mostraba el tren en llamas y una sección del puente de carretera derrumbada en el mar. Las imágenes de vigilancia mostraron el momento del impacto, con algunos vehículos aparentemente atrapados en la explosión.
Las obras de reconstrucción podrían comenzar tan pronto como el sábado, dijo Sergey Aksenov, el jefe de Crimea nombrado por Rusia.
“En cuanto se extinga el fuego, se podrá evaluar el alcance de los daños en el puente y los pilares, y se podrá hablar del calendario de restablecimiento del tráfico”, dijo.
El general retirado del ejército australiano y estratega militar Mick Ryan dijo que los puentes de hormigón armado como el de Kerch son los más difíciles de dañar. Haría falta “mucho ‘bang’ (explosivos) y un buen diseño de demolición”, dijo en Twitter.
Putin ordenó la construcción del puente tras anexionarse Crimea de Ucrania, calificando el enlace con Rusia de “misión histórica” cuando se inició su construcción en 2016. La explosión tuvo lugar un día después del 70º cumpleaños del líder ruso, con las fuerzas de Moscú en retirada por partes del sur de Ucrania en el octavo mes de su invasión.
El presidente de Rusia inauguró el puente de 19 kilómetros (12 millas) en 2018 conduciendo un camión Kamaz a la cabeza de una columna de vehículos a lo largo del mismo. Los costes de construcción fueron de unos 3.700 millones de dólares.
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Los funcionarios locales rusos en Crimea rápidamente señalaron a Ucrania, tras una serie de explosiones inexplicables en las últimas semanas en instalaciones militares en la península. El puente es fundamental para que el Kremlin pueda reabastecer a sus fuerzas en Crimea y en la región meridional ucraniana de Kherson, donde las tropas rusas se enfrentan a una contraofensiva ucraniana.
Mykhailo Podolyak, un alto asesor del presidente ucraniano Volodymyr Zelenskiy calificó los daños en el puente como “el principio”, sin indicar la implicación del lado de Kiev. El director del servicio postal estatal ucraniano anunció que emitiría sellos con “lo que ha quedado” del puente.
Las autoridades de la península se preparan para ampliar los servicios de ferry a Rusia. Los vuelos hacia y desde Crimea se suspendieron cuando Putin inició la guerra en febrero.
El cierre del puente “plantea a los rusos un problema importante”, dijo Ryan. Aunque Moscú puede reabastecer a Crimea por barco y a través de las zonas ocupadas del sur de Ucrania, “hace que mantener Melitopol sea aún más importante.”
