La encrucijada de Google con la IA

También en Línea de Partida: Hoy es día de decisión de la Fed; EE.UU. se mete de lleno en la fiebre del litio y ¿Qué es la huevo-flación y cómo afecta a los consumidores?

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Google lleva años predicando que el futuro está en la inteligencia artificial (IA) conversacional. El futuro llegó, pero quien se puso a la cabeza es OpenAI, con ChatGPT, que ha acaparado los titulares desde su lanzamiento a finales de 2022 y recibirá de Microsoft una poderosa inversión de US$ 10.000 millones.Para distintos expertos, Google está aguardando el momento exacto para actuar en el área de los bots conversacionales. Dejará que el nuevo entrante “pique el anzuelo” y se enfrente a todos los cuestionamientos éticos, regulatorios y técnicos que puede generar una tecnología disruptiva para, después, salir con un producto mejorado.

La percepción general es la de que Google (aún) no ha perdido el “timing”, aunque no puede tardar demasiado, a riesgo de quedarse atrás. Una de las cuestiones clave es cómo reformulará su modelo de negocio, especialmente en lo que respecta a su motor de búsqueda. A Google le saldría muy caro “canibalizar” una tecnología que le otorgó el liderazgo absoluto en el mercado de búsquedas - casi 84% de participación, contra menos de 9% de Bing/Microsoft.

¿Por qué no lanzó antes su herramienta de IA conversacional? ¿En qué consistirá la reinvención de Google y cuánto puede esperar? Bloomberg Línea habló con expertos para encontrar respuestas a estas preguntas.

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⇒ Lee más sobre ¿cómo queda Google en la carrera de la inteligencia artificial?

La compañía está ante una encrucijada: posicionarse con sus bots conversacionales y crear un modelo de negocio que no canibalice los ingresos de su motor de búsqueda.dfd

En el radar de los mercados

Día del veredicto de la Reserva Federal (Fed). Los inversores sabrán si el banco central confirma sus expectativas de moderación del aumento del coste del dinero. ¿Empezará a preparar su plan de salida? El mercado espera un aumento de las tasas de interés de unos 0,25 puntos porcentuales, hasta una franja del 4,50% al 4,75%. Esto supondría un cambio de rumbo con respecto a los 0,50 puntos porcentuales aplicados en diciembre, que siguieron a cuatro aumentos mayores, de 0,75 puntos, el año pasado.

🎲 Empiezan las apuestas. El consenso es que la Fed optará por suavizar su política monetaria, debido al enfriamiento de la inflación y a la pérdida de tracción de algunos indicadores macroeconómicos. Pero el mercado sigue teniendo muchas preguntas sin respuesta. ¿Hasta cuándo seguirá subiendo los tipos de interés? ¿Cuál es el nivel aceptable para mantener el equilibrio entre el control de la inflación y el crecimiento económico? ¿En qué condiciones - y cuándo - empezará a bajar los tipos? Muchos analistas estiman que la Fed considera que un tipo del 5% es un techo: a partir de ahí, podría iniciar un ciclo a la baja.

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👁️ Ojo en macro. Hay muchas referencias macroeconómicas en el orden del día de hoy. En Estados Unidos, el plato fuerte son los datos de empleo. Los indicadores PMI industriales y la inflación al consumo en Europa completan el panorama y serán seguidos de cerca, sobre todo porque mañana el Banco Central Europeo (BCE) toma su decisión sobre las tasas del bloque - se espera una subida superior a la aplicada por la Fed, de 0,5 puntos porcentuales.

🇪🇺 Alivio de los precios. La inflación al consumidor en la Eurozona se desaceleró más de lo previsto, lo que suscita un acalorado debate la acción del BCE de mañana. La inflación de enero fue del +8,5%, por debajo de las estimaciones de los economistas, que la situaban en el +8,9%. La tercera retracción mensual estuvo impulsada por la energía. Sin embargo, la inflación subyacente, que excluye elementos volátiles, se mantuvo en un máximo histórico del +5,2%.

Los mercados esta mañanadfd

🟢 Las bolsas ayer (31/01): Dow Jones Industrials (+1,09%), S&P 500 (+1,46%), Nasdaq Composite (+1,67%), Stoxx 600 (-0,26%)

La expectativa de que la Fed dejará de subir las tasas de interés a partir de marzo llevó a los mercados bursátiles norteamericanos a cerrar al alza de forma significativa. El Nasdaq Composite registró su mejor mes desde julio y el mejor comienzo de año desde 2001.

La agenda de los inversores

PMI Industrial: EE.UU., Eurozona, Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, México

Bancos centrales: Reuniones de Política Monetaria del FOMC y del Banco Central de Brasil

EE.UU.: empleos ADP/Jan, JOLTs, Solicitudes de Hipotecas, Índice ISM Manufacturero/Jan, Reunión de la OPEP

Europa: Eurozona (IPC/Ene, Tasa de Desempleo/Dic); Italia (IPC/Ene)

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Asia: Japón (Base Monetaria)• América Latina: Brasil (PPI/Dic, Balanza Comercial)

Los balances del día: Meta Platforms, Peloton Interactive, Novartis, BBVA

📌 Para la semana:

• Jueves: Bancos centrales (Decisión sobre las Tasas de Interés del Banco de Inglaterra y del Banco Central Europeo); EE.UU. (Solicitudes Iniciales de Subsidio de Desempleo, Despidos Anunciados Challenger/Jan, Pedidos de Bienes Duraderos/Dic, Pedidos Manufactureros/Dic); China (PMI de Servicios Caixin/Jan); Japón (PMI de Servicios); Brasil (IPC-Fipe/Jan). Balances: Alphabet, Apple, Amazon, Qualcomm, Eli Lilly, Roche, Merck, Sheel, Deutsche Bank y Santander

• Viernes: PMI Global Compuesto y de Servicios; EE.UU. (Nóminas/Dic, Tasa de Desempleo/Ene, ISM No-Manufacturero); Zona Euro (IPP/Dic); Brasil (Producción Industrial/Dic); Bancos centrales (discurso de Huw Pill-BoE y Frank Elderson (BCE); Balance: Sanofi

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Por si te lo perdiste

En un joint venture con Lithium Americas, que pisa fuerte en Argentina, General Motors buscará desarrollar una mina en Nevada. La inversión sería de US$650 millonesdfd
EE.UU. se mete en la fiebre del litio

General Motors y Lithium Americas anunciaron el martes una inversión conjunta para la producción de litio de origen estadounidense a través de un acuerdo por US$650 millones. Las empresas invertirán conjuntamente para desarrollar la mina “Thacker Pass” en el estado Nevada, que es la mayor reserva conocida de litio en los Estados Unidos y la tercera más grande del mundo, de acuerdo al comunicado difundido por GM.

Una planta de Tesla en México

El fabricante de vehículos eléctricos está considerando establecer una planta cerca del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles para servir como centro de exportación para la compañía, según informó Reuters citando al vocero presidencial Jesús Ramírez. Ramírez dijo que Tesla podría instalar la planta en un parque industrial que se está desarrollando a tres kilómetros del aeropuerto, de acuerdo con Reuters.

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Los hallazgos del censo en Argentina

El titular del Indec, Marco Lavagna, presentó esta tarde la información provisional correspondiente al Censo 2022, que arrojaron que la población argentina está compuesta por 46.044.703 habitantes, de los cuales el 51,76% son mujeres y 48,22% son varones. Representa un aumento de la población del 14,78% respecto al censo del 2010.

Opinión Bloomberg Línea

La ética laboral está bajo ataque en EE.UU.

Por Adrian Wooldridge

Aquí una premisa inquietante: Si la ética del trabajo es producto del cambio cultural, puede ser destruida por el cambio cultural. Estados Unidos es el principal ejemplo mundial del poder de la ética del trabajo. En cierto modo, esta cultura aún pervive. Pero este compromiso con el trabajo se está erosionando en los márgenes y cada vez más en el centro, y lo más preocupante de todo es el cambio de actitud hacia el trabajo entre los jóvenes. Entonces, ¿cómo se explica esta tendencia? ¿Y cómo invertirla?

🛬 Bonus Track: El último 747 Jumbo

Tras 54 años, Boeing ha puesto fin a la producción del 747. Cuando el 1 de febrero salga el último avión de su fábrica de Seattle, se cerrará el telón de la era de los cuatrimotores, después de que Airbus renunciara a su malogrado intento de crear un avión de pasajeros rival. El A380 de dos pisos será eliminado en 2019.

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En total, Boeing construyó 1.574 unidades del modelo 747, desde versiones de pasajeros a cargueros, pasando por ediciones especiales como una versión encargada por la NASA que transportó el transbordador espacial o el Air Force One de los presidentes estadounidenses. En la última década, el gigantesco avión se ha visto eclipsado por modelos más pequeños y ágiles, como el 777 de Boeing o el A350 de Airbus SE, que sólo tienen dos motores pero consiguen volar las mismas rutas, aunque con costes de explotación mucho más bajos.

⇒ Lee más: Boeing entregó sus últimos modelos 747

Ningún otro avión cautivó tanto la imaginación del público como el jumbo.dfd

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Equipo Línea de Partida: Michelly Teixeira (News Editor/Newsletter Coordinator), Bianca Ribeiro (Content Producer), Sebastián Osorio (Content Producer), Leidys Becerra (Assistant Editor)