:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/OFPW5YCBXRDGLMQNE5I7J4NQB4.jpeg "AMLO publicó el decreto que prohíbe las operaciones de carga aérea en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que el Gobierno ha declarado como saturado")
Ciudad de México — El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, defendió que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) contará con la capacidad suficiente para recibir las operaciones de carga, ante el inminente cierre de los vuelos exclusivos de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/37UH6GGJ2ZFV3BMHGCP4N53QRI.jpg "AMLO cierra las operaciones de carga en el Aeropuerto de la Ciudad de México")
Durante su conferencia de prensa, llamó telefónicamente al general Isidoro Pastor, director general del AIFA, para confirmar el estatus de la infraestructura de la terminal aérea, que es una de las obras emblemáticas de su administración.
“Estamos sobrados en un 40% de capacidad”, dijo el general Pastor al presidente durante la llamada.
El AIFA contará con 490.000 toneladas de capacidad de carga. Cuenta con una plataforma que puede recibir hasta 10 aeronaves al mismo tiempo. Además de 15 espacios, 12 se tratan de recintos fiscalizados autorizados para carga internacional, dos almacenes para carga doméstica y un recinto fiscalizado estratégico.
De los 15 espacios, cuatro están listos, los restantes estarán listos en uno y dos meses, afirmó el general Pastor.
El jueves 2 de febrero, AMLO publicó el decreto que prohíbe las operaciones de carga aérea en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que el Gobierno ha declarado como saturado.
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López Obrador confirmó que adelantó la publicación del decreto para proscribir los vuelos de carga del AICM, luego de que el Gobierno llegó a un acuerdo con las aerolíneas de carga. Originalmente, el mandatario había previsto publicar el decreto a finales de mes, coincidiendo con el primer vuelo de DHL Express hacia el AIFA.
Los permisionarios y concesionarios tendrán un plazo para reubicar sus operaciones de 108 días hábiles, hasta los primeros días de julio de 2023. Las aerolíneas que presten servicios combinados de pasajeros y de carga, siempre que la carga sea transportada en las mismas aeronaves que los pasajeros, están exentos de la mudanza.
Durante la llamada con AMLO, el general Pastor confirmó que las operaciones de carga en vuelos mixtos de pasajeros y carga continuará. Señaló que la mayoría de las operaciones de carga internacional se realizan a través de este tipo de vuelos, por lo que continuarán mientras siga operando el AICM.
El AICM es el principal centro de manejo de carga aérea a nivel nacional. Entre enero y noviembre de 2022, el aeropuerto ubicado en el corazón de la capital mexicana, gestionó cerca de 519.000 toneladas de carga que representó el 49,5% de la carga aérea a nivel nacional.
La mayor parte de ella, 84%, se trata de carga internacional, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil.
Durante la conferencia, AMLO señaló que además de las operaciones seguirá impulsando el traslado de transporte de pasajeros del AICM al nuevo aeropuerto.
“Vamos a que se vayan también otras líneas que tienen que ver con el pasaje, porque el Aeropuerto de la Ciudad de México lo saturaron a propósito, fue parte del truco y de la tranza”, dijo AMLO.
El mandatario que, hizo referencia al alto costo de los vuelos, dijo que su propuesta para abrir el cabotaje en México aún está pendiente.
“Vamos por partes”, dijo AMLO.
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