Europa recurre por primera vez en siete años al diésel de México ante escasez

A los proveedores mexicanos les resulta rentable enviar cargamentos al continente, aunque ello signifique que el país tenga que aumentar sus propias importaciones.

Letreiro da Pemex
Por Lucia Kassai

Bloomberg — La situación del suministro de diésel en Europa se ha vuelto tan crítica que la región está recurriendo a las importaciones procedentes de México por primera vez en siete años, ya que la guerra en Irán y la interrupción de los envíos rusos están alterando los flujos comerciales históricos.

La empresa petrolera estatal Petróleos Mexicanos ha enviado este mes cerca de 300.000 barriles de gasóleo con contenido ultrabajo en azufre a España, según datos de la empresa de inteligencia marítima Kpler Ltd y datos recopilados por Bloomberg.

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Pemex no respondió de inmediato a un mensaje en el que se le solicitaban comentarios.

Este flujo comercial es la última señal de un mercado que se está viendo reconfigurado por la agitación. México suele ser un importador relevante de diésel. Ahora, el mercado está tan al rojo vivo en Europa que a los proveedores mexicanos les resulta rentable enviar cargamentos, aunque ello signifique que el país tenga que aumentar sus propias importaciones.

El buque cisterna "Cedar Express", que transporta diésel mexicano, tiene prevista su llegada a España antes de que finalice el mes.

Los precios de este combustible se han disparado este año debido a las interrupciones en el suministro mundial. El diésel que se negocia en Nueva York se ha más que duplicado en 2026, lo que lo convierte en la materia prima con mejor rendimiento del mundo. La vertiginosa subida de los precios está dando lugar a cargamentos inusuales, como los procedentes de México.

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A lo largo de los años, México ha enviado ocasionalmente a Europa diésel de menor calidad que puede utilizarse como combustible para buques o en mezclas. La última vez que Pemex exportó diésel que cumplía con las estrictas normas europeas sobre combustibles para vehículos fue en 2019, según muestra un análisis de los datos de Kpler.

Las importaciones se encaminan a alcanzar su nivel más bajo en 21 años tras la entrada en funcionamiento de Dos Bocas.

En julio se entregó en Italia un cargamento con un contenido de azufre lo suficientemente bajo como para cumplir las normas europeas sobre combustibles para vehículos de carretera, y en abril se entregó otro en Francia, según muestran los datos.

La escasez en los mercados mundiales de diésel podría persistir, ya que el Gobierno de Rusia está considerando ampliar su prohibición de exportación de gasóleo. La prohibición ya se ha ampliado una vez. El país podría prolongar las restricciones actuales un mes más, hasta el 1 de octubre, ya que los ataques con drones contra sus refinerías no han cesado.

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