Bloomberg — Según varios funcionarios mexicanos familiarizados con la situación, el gobierno mexicano confía cada vez más en un posible acuerdo comercial con Estados Unidos que incluya la reducción de aranceles sobre exportaciones clave como el acero, el aluminio y los vehículos ligeros.
Según los funcionarios, que solicitaron el anonimato por no estar autorizados a hablar públicamente sobre las negociaciones, ambos países están trabajando en los detalles de un acuerdo que reduciría los aranceles estadounidenses sobre los vehículos ligeros del 25% actual al 15%.
Ver más: ONU busca que México asuma programa de empleo para migrantes ante crisis de financiación
Dado que la tasa plena solo se aplica al contenido no estadounidense, el arancel efectivo se situaría entre el 10% y el 12%, señalaron los funcionarios, quienes añadieron que México sigue presionando para obtener condiciones más favorables que las ofrecidas a Canadá el mes pasado. Estados Unidos ofreció a Canadá una tasa nominal del 15%, que podría reducirse efectivamente a aproximadamente el 7% tras aplicar el descuento máximo por contenido regional.
Los funcionarios también se muestran optimistas respecto a un acuerdo para reducir los aranceles sobre el acero y el aluminio, que actualmente alcanzan el 50%, aunque señalaron que aún no está claro cuál será la magnitud de dicha reducción.
La Casa Blanca y la Oficina del Representante de Comercio de EE.UU. no respondieron a las solicitudes de comentarios. Un portavoz de la Secretaría de Economía de México afirmó que el país sigue manteniendo “conversaciones constructivas” con EE.UU. y que no se han fijado plazos.
Los funcionarios advirtieron de que el acuerdo aún no está cerrado, ya que las negociaciones continúan. El presidente Donald Trump es conocido por cambiar de opinión en el último momento en lo que respecta a los acuerdos comerciales, y un acuerdo que se estaba gestando con los canadienses se vino abajo en el último momento en agosto, lo que pone de manifiesto lo frágiles que pueden ser las negociaciones comerciales con EE.UU.
No obstante, un acuerdo pondría fin a meses de incertidumbre que han lastrado al Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, al tiempo que han mermado la confianza empresarial y la inversión en México. También podría ayudar a establecer las condiciones para lo que sea que venga a continuación en el marco del libre comercio norteamericano, según el CEO de Ford Motor Co. (F), Jim Farley.
Ver más: Fondos de pensiones en México alcanzan un récord de deuda pública
Refiriéndose a la cadena de suministro regional profundamente integrada de la industria automotriz, Farley agregó: “Tenemos que encontrar una solución para esto. Y soy muy optimista de que todos son conscientes de la importancia de esto”.
Refiriéndose a la cadena de suministro regional de la industria automovilística, profundamente integrada, Farley añadió: “Tenemos que encontrar una solución para esto. Y soy muy optimista, ya que todos son conscientes de lo importante que es”.
Sheinbaum ha presidido un período de lento crecimiento económico y una disminución de la inversión privada, impulsada en parte por las dudas sobre las relaciones comerciales con Estados Unidos, al tiempo que predicaba paciencia mientras sus enviados comerciales buscaban alivio arancelario para los exportadores mexicanos.
México ha intentado suspender o reducir los aranceles estadounidenses desde que Trump impuso por primera vez aranceles generalizados a principios del año pasado. Las negociaciones han cobrado mayor urgencia desde junio, cuando Trump anunció que no volvería a autorizar el USMCA, lo que sentó las bases para unas negociaciones prolongadas sobre las disposiciones que regulan el sector del automóvil y otras industrias clave.
Ambas partes aplazaron su última ronda de negociaciones, que estaba prevista para esta semana. No obstante, el ministro de Relaciones Exteriores, Roberto Velasco, afirmó la semana pasada que se celebrarían nuevas conversaciones y que se mantenía “cautelosamente optimista” respecto a la posibilidad de alcanzar un acuerdo.
La economía de México depende en gran medida del comercio con EE.UU. Más del 80% de sus exportaciones se dirigen a su vecino del norte, mientras que las cadenas de suministro de los sectores del automóvil, la electrónica y muchos otros se extienden a ambos lados de la frontera común.
Ver más: Moody’s monitoreará la capacidad de manejo fiscal de México antes de revisar calificación crediticia
Una reducción de los aranceles sería especialmente significativa para la gran industria automovilística mexicana, que da empleo a unas 800.000 personas. La gran mayoría de los vehículos fabricados en México se exportan a EE.UU., país que, además, cuenta con México como su mayor proveedor de piezas de automóvil.
Los productores mexicanos de acero y aluminio se enfrentan a una presión similar, dado que EE.UU. es el principal destino de estos metales.
--Con la colaboración de David Welch, Gabrielle Coppola, Alicia Díaz y Josh Wingrove.
Lea más en Bloomberg.com
