Negocios

GM prevé que crisis de chips mejore; sus ganancias cambiarán poco

El fabricante de autos pronosticó ventas y ganancias para 2022 en el rango proyectado por Wall Street

Mary Barra, CEO de General Motors Co.
Por David Welch
01 de febrero, 2022 | 08:33 PM

General Motors Co. está viendo señales de mejora en la escasez de semiconductores que frenó la producción de vehículos y melló su participación de mercado el año pasado, pero advirtió que las ganancias para 2022 podrían cambiar poco.

El fabricante de automóviles informó este martes resultados del cuarto trimestre que superaron las estimaciones de los analistas, al tiempo que pronosticó ventas y ganancias para 2022 dentro del rango proyectado por Wall Street. Las ventas retrocedieron a US$33.600 millones, por debajo de las estimaciones de Wall Street de US$34.500 millones.

“Con una mejor perspectiva para los semiconductores en Estados Unidos y China, esperamos que nuestros resultados de 2022 se mantengan sólidos”, dijo la directora ejecutiva, Mary Barra en una carta a los accionistas.

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A medida que luchan por asegurar el suministro de semiconductores, la mayoría de los fabricantes de automóviles recortan su producción. GM fue uno de los más afectados en el cuarto trimestre, cuando una caída de 43% en las ventas nacionales obligó a la empresa a renunciar a su corona como el mayor fabricante de automóviles de EE.UU. por primera vez desde 1931. GM prometió recuperar la participación de mercado perdida conforme se vayan resolviendo los problemas de la cadena de suministro.

Barra dijo a periodistas que GM espera beneficiarse de la demanda acumulada de varios millones de vehículos solo en EE.UU., algo que probablemente mantendrá elevados los precios minoristas.

El director financiero, Paul Jacobson, señaló que el fabricante de automóviles espera un aumento de volumen de 25% en el primer trimestre y en las ganancias de hasta un 30% para el año.

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Si bien la compañía espera una mejora en la disponibilidad de chips este año, eso no se reflejará en el resultado final a medida que GM cambie a la fabricación de vehículos con márgenes más bajos y enfrente costos de insumos crecientes para los materiales, dijo Jacobson durante la llamada.

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